Lúc 7h18 sáng ngày 2/5/1975, thuyền trưởng Anton Martin Olsen của tàu Clara Maersk (Đan Mạch) nhận được lời kêu cứu của một tàu buôn Việt Nam mang tên Trường Xuân đang trôi dạt trên biển Hoa Đông. -Trên xe lửa, khoảng 3.600 người rời Sài Gòn. Họ đói và động cơ xe lửa ngừng hoạt động. Ông Olsen ngay lập tức ra lệnh cho chuyên cơ chở hàng của mình thay đổi hướng đi và các hoạt động cứu hộ bắt đầu vào buổi trưa. ——Không quân Hoàng gia giải cứu bé gái sơ sinh. Ảnh: SCMP.
Sau khi chuyển mọi người từ Trường Xuân lên tàu của mình, thuyền trưởng Olsen đã đưa tàu Clara Maersk đến cảng Hồng Kông. Hai ngày sau, ông công bố một bức điện khẩn cấp yêu cầu chăm sóc bốn người tị nạn: một em bé bị bệnh, một anh trai hai tuổi, một người mẹ và một phụ nữ bị vỡ ruột thừa. Lực lượng Không quân Hoàng gia Anh đã cử hai máy bay trực thăng đến giải cứu.
Cô gái trẻ này – vai cong thành hình chữ U, gãy cổ, mắt bị nhiễm trùng – ba người đồng hương đã bay đến Bệnh viện Quân đội Hồng Kông.
“Chúng tôi đã nhận được thông báo, nhưng tại thời điểm đó, chúng tôi không biết có bao nhiêu người trên tàu”, ông Jones 68 tuổi nói với South China Morning Post qua Zoom từ Anh. Phi đội 28 thuộc Lực lượng Không quân Hoàng gia Anh, đóng tại Sân bay Quốc tế Kai Tak Hong Kong. Jones luôn ghi nhớ rõ ràng những nguy hiểm và khó khăn khi tham gia phi vụ không vận 4 người này. Jones nói: “Không có đủ thời gian để phán đoán chuyện gì đã xảy ra.” Chiếc trực thăng thứ hai đã vớt được đứa trẻ sơ sinh và hai người thân của nó từ boong của Clara Maersk. Jones nói: “Nín thở chắc chắn là một phút.” – Nhật ký của Jones ghi lại chuyến đi khứ hồi kéo dài 2,50 giờ giữa căn cứ Kai Tak và chuyến tàu Clara Maersk. Ông nói: “Thường thì chúng tôi không vào đại dương như vậy.” Khả năng chứa nhiên liệu của trực thăng là hai giờ rưỡi.
Sau khi trở về Hồng Kông, hai chiếc trực thăng đã được dọn dẹp ngay lập tức và chúng sẵn sàng tham gia hộ tống Nữ hoàng Elizabeth vào cuối ngày. Jones cho biết: “Phi đội 28 của chúng tôi sau này được gọi là” 28 Tick of Time “vì chúng tôi luôn về nhà đúng giờ. Nếu những người Mỹ gốc Việt ở California tổ chức một cuộc triển lãm về những con tàu tị nạn. Tôi đến gặp Công tước Ruan và liên lạc với đứa trẻ bị bệnh mà anh ấy đã giúp cứu.
Vào ngày 2 tháng 5, sinh nhật lần thứ 45 của Chiêu M. Vu Lieberman, cô ấy và Jones đã vượt qua Zoom lần đầu tiên. Bài phát biểu. “Tôi đã gặp bạn cách đây 45 năm. Jones nói với Vu-Lieberman. Bạn đã không nhìn thấy tôi, nhưng đây là những bức ảnh bạn được chuyển đến bệnh viện.
Họ đã chia sẻ những bức ảnh, những thông tin còn thiếu để hoàn thiện “bức tranh để đời” của bạn. Vu-Lieberman nói: “Đây là món quà sinh nhật tuyệt vời nhất. Tôi rùng mình.” Vu-Lieberman là một cô gái sinh ra từ một con tàu tị nạn ở miền Đông vào lúc 2 giờ sáng ngày 2 tháng 5 và hiện là một nhà thiết kế thời trang nổi tiếng. Ảnh: SCMP .
Vu-Lieberman hiện là nhà thiết kế và điều hành thời trang thành công sống tại Quận Cam, California. Cô cho biết mẹ cô không chia sẻ quá nhiều kỷ niệm. Khi rời Việt Nam, cô đang ở những ngày cuối của thai kỳ. Đến khoảng 2h sáng ngày 2/5, sản phụ Vu-Lieberman trên tàu. Không sữa, không nước, không cơm cháo, một người đàn ông đã vắt cam thảo vào tay mẹ. Cô nhai nó và bôi vào miệng con gái mình. -Sau đó, cô đã giành được học bổng để theo học ngành thiết kế thời trang tại trường đại học tốt nhất ở New York. Cho đến nay, cô đã có một sự nghiệp thành công trong các công ty thời trang lớn ở Paris, New York và San Francisco. Cô cũng viết blog cho bé Trường Xuân để luôn nhớ rằng mình là đứa trẻ sinh ra trên tàu tị nạn. Bây giờ khi đã 68 tuổi, nghĩ lại, ông nói: “Tuyệt vời! Ngày đó, tôi đã thay đổi cuộc đời một con người”.