“Có nhiều lý do để chọn xe máy về nhà, nhưng trước hết, nó phải thiết thực, tiết kiệm và có thời gian hoạt động và phương tiện sẵn có. Trong thời gian này, dịch vụ vận chuyển thường lên xuống. Khách, đồ ăn và đồ uống đều là Nguyễn Đình Đức (Hà Tĩnh , 28 tuổi) cho biết.
Trong 5 năm qua, tại mỗi lễ hội Têt, vợ chồng anh Đức đã đi từ thành phố Hồ Chí Minh đến vùng quê cách đó khoảng 1.500 km. Nhưng năm nay Người phụ nữ này đã sinh ra một đứa con, vì vậy tôi đã bỏ đi một mình. Cha của một đứa trẻ nhỏ nói rằng hai người sẽ phải đối phó với hành khách an toàn hơn, tránh ngồi ngả lưng hoặc buồn ngủ, điều này rất nguy hiểm. Ông phải trở về Harding, đi qua nhiều nơi trên đường. Cách đèo Saki 700 km, ông nghỉ ngơi. Nhiếp ảnh: NVCC .
Ông thường trở về nông thôn và phải vượt qua Col Ca (ở Phú Yên-Khánh Hòa Cạnh) và đèo Hải Vân (ở rìa Đà Nẵng-Huế). Đường có địa hình và an toàn khá nguy hiểm. Đặc biệt khi trời mưa, sẽ khó di chuyển do tầm nhìn hạn chế.
Tuy nhiên, ngay cả trong dân cư Cũng có những rủi ro tiềm ẩn ở những khu vực dày đặc. Có một lần, anh và vợ rời khỏi thành phố vào ban đêm để tránh ùn tắc giao thông. “Khi đèn đỏ dừng ở ngã tư, hai chiếc ô tô đi theo họ để Bắn mọi thứ vì họ đã không theo dõi và cố gắng theo dõi câu chuyện. Nói cho tôi biết, tôi chạy vào xe của họ và dừng lại. May mắn thay, tôi đã chạy rất nhanh. Ông Dirk nói thêm: “Do sự hỗn loạn giao thông và khó kiểm soát, chúng thường đột nhiên có các yếu tố nguy hiểm. Khi anh ấy cảm thấy nguy hiểm, anh ấy sẽ không thể theo dõi họ, nếu không họ sẽ cảm thấy Mệt mỏi. “, Anh chạy chậm lại hoặc dừng lại để nghỉ ngơi và tiếp nhiên liệu, trong khi để xe nguội, anh mất khoảng 2 ngày
người đi xe đạp trở về nhà để ăn mừng ngày Tết được làm quen Nhiều bạn đồng hành. -Trong chiều Tết 27, đường Hà Nội tràn ngập hình ảnh những chiếc xe máy trở về nhà cùng gia đình. Nhiếp ảnh: Trọng Nghĩa .
Quang Hạnh (21) cũng đi từ thành phố Hồ Chí Minh đến Quảng Tây, với khoảng cách hơn 1.100 km. “Tôi chỉ về nhà hai năm một lần. Tôi dành một ít thời gian vào mùa hè, vì vậy tôi đã chọn một chiếc xe khách hoặc máy bay. LeTêt, tôi đã chọn đi bằng xe máy. Tôi nghĩ không khí năm mới thực sự tốt.” .– – Tôi mệt mỏi cả đêm sau khi qua núi. Không có nhà nghỉ, Hạnh phải gõ cửa nhà để tìm nơi ẩn náu. May mắn thay, một gia đình cho phép anh ta vào vườn và dựng nó lên. Mỗi tối, Hạnh đều giấu gia đình để mọi người có thể yên tâm. Nhưng mỗi năm, khi anh bất ngờ xuất hiện ở nhà, bố mẹ anh sẽ trách anh.
“Điều này rất bướng bỉnh, nhưng không có cách nào khác, vì rất khó tìm vé xe buýt, vé tàu, và nó đầy vé, vì vậy tôi chỉ bảo các con tôi đi con đường an toàn nhất”, Hannah Mẹ anh nói. (Quong Bình) Vì say tàu xe, chỉ có “một lựa chọn. Đi xe đạp hơn 300 km.” “Tôi nhớ khi tôi chạy từ Đà Nẵng đến nhà, tôi bị trúng lốp. Vào buổi trưa, do nhiều thứ, mặt trời rất nặng và xe hơi. Nó nặng, nhưng tôi phải đi bộ mười cây số, khiến tôi khóc. May mắn thay, một người chú đã bán chiếc xe. “Tải và vận chuyển chiếc xe để giúp cửa hàng sửa chữa ô tô.” – Nhiều người chỉ cách nhau 100 km, ” Nhưng họ chật cứng quá, và hành trình dài hơn do lái xe chậm. Ông Hoàng Nghĩa (Thái) cho biết: “Mỗi lần tôi bị chấn thương lưng, tôi muốn mang theo món đồ này bên mình. Điều tồi tệ nhất là vì đồ nội thất bằng kính, thời gian di chuyển hơn 100 km và không dám vào nhà tắm. “Đi xe. Có một cách du lịch mùa xuân sau khi máy này trở về nhà .
Nhiều xe ô tô không chấp nhận giao hành lý. Ông Ngia phải tải rất nhiều đồ đạc, lái xe chậm và ôm lấy con cua khó khăn. Ảnh: NVCC.- — Người lái xe máy sẽ quay ngược thời gian để ăn mừng ngày lễ Têt, vì vậy anh ta thường đi du lịch quanh Têt. Chiều ngày 1 tháng 2 năm 2019 (27Têt) tại một số trạm xe buýt ở Hà Nội, chỉ có một số ít cho đến khi khởi hành Khách cá nhân vẫn không thể rời khỏi một số xe buýt.
“Năm nay rất tốt, nhiều người chọn đi xe máy. Mặc dù công việc vào ngày cuối cùng của trạm xe buýt, nhưng số lượng người đi lại bằng xe buýt đã giảm đi rất nhiều “, ông Langh Đinh Quang Huy, tài xế xe buýt Hà Nội nói.