Alonso đã bỠcuộc sau khi suýt đâm và o một thợ máy trong lần thay đổi vòng đua thứ 27 của Grand Prix Tây Ban Nha.
Sau cuá»™c Ä‘ua, McLaren ngay láºp tức tuyên bố rằng tay Ä‘ua phương Tây là L Tây Ban Nha và phải giải nghệ do xe bị há»ng. Hệ thống phanh cá»§a MP4-30. Khi đó, đội Ä‘ua cá»§a Anh không nói rõ chi tiết nhưng cho biết sẽ Ä‘iá»u tra đầy đủ vá» vụ việc. KÃnh mÅ© bảo hiểm trong hệ thống phanh MP4-30. Miếng dán vô tình bị rÆ¡i và bịt kÃn ống là m mát cho phanh sau, gián tiếp khiến tay vợt ngưá»i Tây Ban Nha bó tay.
Miếng dán trên mũ bảo hiểm vô tình khiến Alonso mất cơ hội kiếm điểm GP từ Tây Ban Nha. Nhiếp ảnh: Reuters.
Nhãn bảo vệ trên mÅ© bảo hiểm F1 là tấm nhá»±a trong suốt dán lên kÃnh mÅ© bảo hiểm để chống chói và đá»ng nước trên mÅ©. Äể có tầm nhìn tốt hÆ¡n, ngưá»i chạy có thể gỡ bỠđỠcan nếu chúng quá bẩn do nẹp lốp hoặc bụi.
Thông thưá»ng, các váºn động viên chạy bá»™ sá» dụng 4 hoặc 5 lá»›p keo. Má»i trò chÆ¡i. Äoạn phim truyá»n hình cho thấy các váºn động viên chạy, đặc biệt là đội Alonso, thưá»ng xuyên gỡ bá» những miếng dán nà y trong tráºn đấu.
Các váºn động viên chạy thưá»ng để lại biển báo hiệu bên lỠđưá»ng, nhưng Alonso đã không may gặp gió mạnh và thổi thẳng nhãn dán. Khi có cÆ¡ há»™i già nh Ä‘iểm đầu tiên trong mùa giải cá»§a McLaren, anh ta đã phanh gấp Là m nguá»™i bể chứa và loại bá» nó.
Minh Phương