Chiến thắng của Vettel trước Sepang khi khoác áo Ferrari là một kết quả bất ngờ và bất ngờ. Không ai mong đợi kết quả này, ngay cả Ferrari. Dù Lewis Hamilton (Lewis Hamilton) ngày hôm nay đã giành được pole nhưng màn trình diễn của SF15-T trong bài tập chạy đường dài là rất ấn tượng, không ai dám nghĩ Vettel đã vượt qua Mercedes (Thụy Điển) ) Bộ đôi chiến thắng Ferrari. Chỉ trong trận đấu thứ hai trong màu áo đỏ.
Chìa khóa để mở cánh cửa Vettel là chiến thuật lốp của Ferrari. Đội Ý này có thể sử dụng chiến thuật hai hố và không thay lốp bốn khi chiếc xe an toàn xuất hiện trên đầu gối. Diễn biến cuộc đua liên tục thay đổi cho thấy Ferrari đã có sự chuẩn bị kỹ lưỡng và kiểm soát tốt để đạt được những mục tiêu đã theo đuổi ngay từ đầu.
SF15-T tỏ ra rất linh hoạt khi dẫn đầu cuộc đua, Ferrari không chỉ có lốp rất tốt mà còn có thể đạt tốc độ ấn tượng trên đường thẳng. Ngoài ra, mức tiêu hao nhiên liệu của SF15-T cũng là một con số rất đáng mơ ước của nhiều đội đua.
Có rất nhiều thương hiệu hàng đầu trong làng F1, nhưng trước công chúng, mỗi chiến thắng của Ferrari đều để lại ấn tượng và tiếng vang sâu sắc. Thậm chí, đội bóng này đã trải qua giai đoạn khó khăn kéo dài. Cá nhân tôi không thích Ferrari chút nào, không giống như nhiều người hâm mộ F1. Nó được coi là thương hiệu xe hơi nổi tiếng nhất thế giới và được các nguyên thủ quốc gia cũng như đa số nông dân nghèo ở Trung Phi yêu thích.
Thương hiệu Ferrari dường như gợi lên sự nhiệt huyết trong lòng mọi người. Vettel đã thay đổi rất nhiều kể từ khi gia nhập đội tuyển Italia. Ở mùa giải cuối cùng với Red Bull, tay đua người Đức trông rất hoang dã và thất vọng. Điều này tạo ra cảm giác rằng Vettel chỉ hạnh phúc khi cai trị các làng F1.
Vettel được bổ nhiệm lại đội Ferrari. Ảnh: Formula 1. Mỗi khi Vettel giành được áo đấu của Red Bull, nhiều người cho rằng thành tích của anh là nhờ vào chiếc xe. Dù bạn nghĩ thế nào đi chăng nữa, thì hiệu suất của Vettel là nhờ phong cách và nền tảng chuyên nghiệp của anh ấy. Vettel luôn là một tay đua xuất sắc và lịch lãm, và chiến thắng cuối cùng của Sepang tại Sepang là một màn trình diễn xuất sắc về đẳng cấp của Vettel.
Thật tuyệt khi gặp James Allison, giám đốc kỹ thuật của Ferrari sau Grand Prix Malaysia. Alison vốn là một người điềm đạm và ít nói, nhưng sau chiến thắng của Vettel, lần đầu tiên anh tỏ ra phấn khích và tự hào nói trong cuộc phỏng vấn với BBC.
Lúc này, Alison đã có một quan sát rất chính xác và đáng chú ý. Anh cho biết, thật buồn khi phải làm việc trong môi trường F1 như những hình thức đua xe khác. Cần phải nhớ rằng ngay cả ở những khu vực rộng lớn và giàu có của các đường đua truyền thống như McLaren, Ferrari hay Red Bull, việc xây dựng và phát triển các đường đua này đã chứng kiến “nỗi buồn nhiều hơn niềm vui”. Các đội bóng này chỉ thắng khoảng 1/4 trận nên để thua 3/4 thời gian còn lại. Đây được coi là một thành công với đoàn đua. Xét về đội đua nhỏ của tư nhân, có lẽ những kỷ niệm buồn lại càng nhiều hơn.
Thật tuyệt khi thấy cảm xúc của Alison sau chiến thắng. Anh ấy nói: “Chúng tôi hiểu chiến thuật của đội và độ mòn của lốp. Đừng sợ. Chúng tôi sẽ lao xuống vực khi xe an toàn xuất hiện. Thật dễ dàng để hiểu được chiến lược của bạn và bỏ qua hành động này. Trong lịch sử, Sepang chưa từng thấy tiêu chuẩn an toàn cho phương tiện nào, nếu gặp trường hợp này, bạn phải trả giá chủ quan.
Thực ra, theo quan điểm của Mercedes hiện tại, nếu họ tự tin và thử những chiến lược mạo hiểm, họ sẽ rất dễ bị chỉ trích, điều này khiến họ bị coi là chủ quan và tự mãn. Dễ bị mất vì cô ấy không sử dụng nóTương tự như chiến lược mạo hiểm mà Ferrari đã thử ở Sepang.
Mercedes bắt đầu nhận thấy tốc độ đáng kinh ngạc của trò chơi. SF15-T đã làm được, nhưng có lẽ họ vẫn tự tin vào sức mạnh vượt trội của W06. Điều này khiến cả đội rơi vào tình thế cực kỳ khó khăn vì họ không còn được phép tập trung vào cuộc nội chiến Hamilton-Rosberg mà thay vào đó là sự quan tâm đến sự tiến bộ của các tay đua người Đức hiện tại là Vettel và Ferrari. Vượt qua Rosberg và chỉ kém Hamilton 3 điểm.
Dù còn quá sớm cho hai chặng đua trong mùa giải mới, nhưng nếu Ferrari tiếp tục duy trì sức cạnh tranh như Sepang, thì chúng ta sẽ được chứng kiến sức hút của mùa giải F1. Mặc dù gặp nhiều sự cố đáng tiếc trong hai chặng đua đầu tiên nhưng phải nói rằng đồng đội của Vettel’s là Raikkonen cũng đã thể hiện rất tốt trên đường đua.
Đồng thời, Rosberg dường như đã mất trạng thái của mình. Sau kỳ nghỉ đông. Anh ấy là một người lái xe tài năng và đáng kinh ngạc. Tuy nhiên, có vẻ như Rosberg đang thi đấu thiếu tự tin trong thời gian gần đây. Anh ấy không chỉ thể hiện sự thiếu quyết đoán và thiếu quyết đoán trên đường đua. Trong cuộc đua, Rosberg đã nói rất nhiều về những thứ khác ngoài chiếc xe của mình. Theo tôi, cậu ấy cần phải tập trung và tỉnh táo trong suốt trận đấu. Rosberg dường như đang đánh mất sự tự tin và tập trung cần thiết. Ảnh: Công thức 1 .—— Tôi nóng lòng muốn xem Raleigh trông như thế nào trong cuộc thi sắp tới. Sepang (Sepang) là một mạch rất khó, trên đó chiếc xe cần được kiểm tra theo nhiều cách. Những khúc cua dài đòi hỏi tốc độ cao và tốc độ thấp xen kẽ nhau, nhưng đòi hỏi độ bám đường và độ bám đường cao. Vì vậy, rõ ràng sau khi để lại ấn tượng sâu sắc ở vòng đua Sepang Ferrari sẽ thể hiện sức mạnh rất mạnh mẽ ở nhiều vòng đua khác.
Các ngã rẽ ở Thượng Hải ngày càng dài, nhưng nhìn chung không khác nhiều so với các cuộc đua đường trường. Ngoài nhiệt độ thấp hơn ở Sepang. Tôi hy vọng và hy vọng rằng Ferrari sẽ tiếp tục giành được kết quả ấn tượng tại Thượng Hải vào cuối tuần tới.
Xếp sau đội trưởng, việc Toro Rosso đánh bại đội tiền bối một lần nữa để lại ấn tượng sâu sắc. Bò húc. Hai tay đua trẻ mới bắt đầu của Toro Rosso, Max Verstappen và Carlos Sainz Jr., đã thể hiện sức trẻ và kỹ năng cho đến nay. Và năng lượng tuyệt vời của sự trưởng thành. Kỹ năng của Verstappen khi thi đấu chính thức tại Malaysia cho thấy anh là một người chạy rất thuần thục.
Dù mới 17 tuổi nhưng cầu thủ người Hà Lan biết khi nào nên lùi và khi nào nên tấn công. Sự trưởng thành của Verstappen hoàn toàn trái ngược với sự hung hãn của Marcus Ericsson (Sauber), người luôn tranh cãi trước khi phải bỏ cuộc. Cả hai tay đua của Toro Rosso đều chứng minh rằng họ nên tham gia F1.
Đồng thời, mặc dù lại bị Đội đua vệ tinh Toro Rosso đánh bại, nhưng rõ ràng Red Bull đã cho thấy sự tiến bộ sau chặng đua đầu tiên đáng thất vọng. Tuy nhiên, năm nay sẽ là một mùa giải dài với đội tuyển Áo. Tương tự như chiếc xe Red Bull của đội McLaren, họ đã cho thấy sự tiến bộ với đội Sepang, nhưng rõ ràng việc tham gia vào đội hạng thấp không phải là mong muốn ban đầu của ban lãnh đạo đội bóng Anh. Vào đầu mùa giải.
Alonso bằng lòng khi đối mặt với các trình điều khiển cấp thấp hơn. Ảnh: Formula One Cars
Không ngạc nhiên và ngạc nhiên khi nhiều người nghi ngờ Fernando Alonso nghĩ gì về màn trình diễn của McLaren và chiến thắng của Ferrari tại Malaysia, cuối năm ngoái Anh ấy đã bị tách khỏi đội để không cung cấp xe hơi. Tôi không nghĩ là anh ấy để ý.
Alonso cho biết anh rất vui khi thấy McLaren tiến bộ hơn. Nhưng rõ ràng, màn trình diễn chuyên nghiệp của anh ở F1 là chưa đủKhi Alonso thay đổi lựa chọn nghề nghiệp, tài năng của anh ấy đã đạt đến trình độ cao, vượt xa thời gian biểu. Rốt cuộc, Alonso phải chấp nhận số phận của mình.