Liệu Mercedes có thể hòa giải những mâu thuẫn nội bộ?
Trưởng nhóm Toto Wolff (giữa) có thể đã dành thời gian Giáng sinh để làm thế nào để tạo ra Lewis Hamilton (phải) và Nico Rosberg (trái) trong Messiah Ý tưởng về sự chung sống hài hòa dưới mái nhà của Desi. Vào cuối mùa giải trước khi Hamilton giành chức vô địch, sự cạnh tranh giữa hai tay đua trở nên gay gắt, nhưng Rosberg đã thể hiện tốt trong sáu chặng đua đã qua. Rất may cho Mercedes, tay đua người Anh đã giành chiến thắng trước 3 vòng đấu. Tuy nhiên, nếu Rosberg giữ nguyên hiện trạng, ghi sáu điểm xuất phát trong sáu chặng đua cuối cùng của mùa giải 2015, và giành được ba chiến thắng, cuộc cạnh tranh giữa hai tay đua của Mercedes sẽ khốc liệt hơn. Nhận thấy nguy cơ bị khắc phục bởi điểm yếu này, Toto Wolff đã cân nhắc để hai tay đua thi đấu tự do hơn trong năm 2016. Điều này có nghĩa là Mercedes sẽ không can thiệp quá nhiều về mặt chiến thuật để khiến Hamilton và Rosberg “tự phát”. “.” Liệu Mercedes có thể hòa giải những mâu thuẫn nội bộ?
Trưởng nhóm Toto Wolff (giữa) có thể đã dành cả mùa Giáng sinh để làm thế nào để tạo ra hai trong số Louis Hamilton (có) và Nico Rosberg (trái) Vấn đề các ngôi sao sống hòa thuận dưới mái nhà Mercedes. -Kết thúc mùa giải trước khi Hamilton giành chức vô địch, cuộc cạnh tranh giữa hai tay đua trở nên gay gắt, nhưng Rosberg đã thể hiện tốt trong sáu chặng đua đã qua. Rất may cho Mercedes, tay đua người Anh đã giành chiến thắng trước 3 vòng đấu. Tuy nhiên, nếu Rosberg giữ nguyên hiện trạng, ghi sáu điểm xuất phát trong sáu chặng đua cuối cùng của mùa giải 2015, và giành được ba chiến thắng, cuộc cạnh tranh giữa hai tay đua của Mercedes sẽ khốc liệt hơn. Nhận thấy nguy cơ bị khắc phục bởi điểm yếu, Toto Wolff đã cân nhắc để hai tay đua thi đấu tự do hơn trong năm 2016. Điều này có nghĩa là Mercedes sẽ không can thiệp quá nhiều về mặt chiến thuật để khiến Hamilton và Rosberg “tự phát”. bị giết. “Tôi hy vọng quy tắc sẽ tiếp tục, nhưng nếu chúng tôi tiếp tục như thế này, tôi phải nghĩ xem phải làm gì để chúng tôi không đánh nhau. Có thể chúng tôi sẽ giải phóng họ hoàn toàn và để họ chơi theo chiến thuật của mình “, Wolff xác nhận.-Hamilton và Rosberg đã bị loại trong hai mùa giải vừa qua. Cạnh tranh với nhau nhưng phải là một phần của luật chơi. Một là khi thay lốp, người đi trước luôn được quyền nhường đường, điều này tránh cho người đi sau lợi dụng để dừng lại trước khi sử dụng lốp mới, tuy nhiên, điều này cũng gây khó khăn cho cả hai người trong việc thay đổi vị trí, gây hạn chế Việc Wolff quyết định cho phép hai tay đua tự do đi lại chắc chắn đã khiến dư luận “đã mắt” và quy tụ đội kỹ thuật của hai tay đua lại với nhau. Nó có thể bị chấm dứt do không tuân theo chiến thuật mong muốn Cạnh tranh, và có thể bị các đối thủ vượt mặt Ngoài ra, Wolff cũng cho biết nếu mâu thuẫn giữa Hamilton và Rosberg vẫn chưa kết thúc, ông sẽ thay đổi đội hình của Mercedes. Đối với Sis, năm 2016 không phải là một mùa giải dễ dàng.
“Tôi hy vọng quy tắc có thể tiếp tục, nhưng nếu chúng tôi tiếp tục như thế này, tôi phải nghĩ xem phải làm gì để chúng tôi không chơi lẫn nhau. “Có thể chúng tôi sẽ giải phóng hoàn toàn họ và để họ sử dụng các chiến lược của mình,” Wolff khẳng định. -Trong hai mùa giải vừa qua, Hamilton và Rosberg đã vượt qua và cạnh tranh với nhau, nhưng phải là một phần của đội. Quy định là khi thay lốp, người đi trước luôn được quyền nhường đường, điều này tránh cho người đi sau lợi dụng việc dừng xe trước khi sử dụng lốp mới, nhưng điều này cũng gây khó khăn cho cả hai bên. Việc những người nổi tiếng tự do đi chơi chắc chắn khiến dư luận “đã mắt” và quy tụ đội kỹ thuật của hai tay đua, và có thể chấm dứt cuộc đua do không tuân theo chiến thuật lý tưởng. Bị đối thủ vượt mặt. Ngoài ra, Wolff cũng tuyên bố rằng nếu mâu thuẫn giữa Hamilton và Rosberg vẫn chưa kết thúc, ông sẽ thay đổi đội hình của Mercedes. Dù thế nào, 2016 cũng không phải là một mùa giải dễ dàng đối với Mercedes.
Liệu Ferrari có tiếp tục phục hồi?
Ferrari đã trở lại vào năm 2015. Đau đớn là mùa giải 2014 không giành được trận thắng nào và vẫn đang ở phía sau. Ba lô hàng đầu tiên của Sebastian Vettel (ảnh) đến Malaysia, Hungary và Singapore đầy lạc quan về tương lai. Tuy nhiên, liệu đội tuyển Ý có tiếp tục duy trì được sự hồi sinh?
Ferrari trở lại vào năm 2015 vì một lý do đặc biệt. Động cơ hybrid mới mà họ tung ra vào năm 2014 có lỗi thiết kế và hệ thống hồi sinh của nó bị lỗi.Tiêu chuẩn, nhưng Ferrari đã sửa lỗi này vào năm 2015.
Liệu Ferrari có tiếp tục hồi sinh?
Ferrari đã trở lại vào năm 2015. Nỗi đau năm 2014 không để lại chiến thắng bền lâu cho họ. Ba lô hàng đầu tiên của Sebastian Vettel (ảnh) đến Malaysia, Hungary và Singapore đầy lạc quan về tương lai. Tuy nhiên, liệu đội tuyển Ý có tiếp tục duy trì được sự hồi sinh?
Ferrari trở lại vào năm 2015 vì một lý do đặc biệt. Động cơ hybrid mới mà họ tung ra vào năm 2014 có lỗi thiết kế và hệ thống phục hồi động lực của nó không đạt tiêu chuẩn, nhưng Ferrari đã sửa chữa nó vào năm 2015.
Tuy nhiên, tỷ lệ chọi xe cho thấy động cơ của Ferrari vẫn kém đối thủ Mercedes-Benz 0,6 giây. Đây là khoảng cách rất lớn ở F1, khó đạt được đẳng cấp chỉ sau một mùa đông.
Chiếc xe Ferrari sử dụng trong năm 2016 sẽ lần đầu tiên được thiết kế bởi đội ngũ kỹ thuật do giám đốc dẫn đầu. Đạo diễn James Allison (James Allison) chỉ đạo. Đây là kết quả của sự thay máu nhân viên sau mùa giải 2014 Ferrari tồi tệ. Tuy nhiên, kết quả cuộc đua phân loại cho thấy động cơ của Ferrari vẫn kém các đối thủ Mercedes-Benz trung bình 0,6 giây. Đây là khoảng cách rất lớn ở F1, khó đạt được đẳng cấp chỉ sau một mùa đông.
Chiếc xe Ferrari sử dụng trong năm 2016 sẽ lần đầu tiên được thiết kế bởi đội ngũ kỹ thuật do giám đốc dẫn đầu. Đạo diễn James Allison (James Allison) chỉ đạo. Đây là kết quả của những lần thay máu nhân sự sau mùa giải 2014 tồi tệ của Ferrari.
– Liệu McLaren có thể ngăn chặn một năm hoạt động kém cỏi nữa không?
Fernando Alonso rời Ferrari để đến McLaren vì anh ấy tin rằng chiếc vé mới cho nhà ga sẽ sớm giúp ích sau 5 năm đáng thất vọng với đội Ý Anh đã giành được chức vô địch thứ ba trong sự nghiệp của mình. Tuy nhiên, cho đến năm 2015, mọi thứ đã không xuất hiện theo cách này. McLaren đã bị tụt lại quá lâu vì chất lượng và độ tin cậy của động cơ Honda kém trong năm đầu tiên công ty Nhật Bản trở lại F1. .
Tuy nhiên, cũng giống như Ferrari năm 2014, McLaren cũng biết những lý do cụ thể cho sự suy giảm của mình. Giám đốc kỹ thuật Adrian Newey chỉ ra rằng động cơ đốt trong của Honda đủ tốt để không chỉ đánh bại Mercedes mà còn không để mất hàng triệu km. Vấn đề nằm ở động cơ hybrid, đặc biệt là hệ thống động năng của bộ tăng áp.
Fernando Alonso (Fernando Alonso) vì đã bỏ Ferrari (Ferrari) và đến McLaren (McLaren). Người ta tin rằng bến đỗ mới sẽ giúp anh có được chức vô địch chuyên nghiệp thứ 3 ngay sau 5 năm thất vọng cùng đội tuyển Italia. Tuy nhiên, cho đến năm 2015, mọi thứ đã không xuất hiện theo cách này. McLaren đã bị tụt lại quá lâu vì chất lượng và độ tin cậy của động cơ Honda kém trong năm đầu tiên công ty Nhật Bản trở lại F1. .
Tuy nhiên, cũng giống như chiếc xe Ferrari năm 2014, McLaren cũng biết những lý do cụ thể cho sự suy giảm của nó. Giám đốc kỹ thuật Adrian Newey đã chỉ ra rằng động cơ đốt trong của Honda là tốt, đủ để không đánh bại Mercedes, nhưng động cơ đốt trong của nó không thể ghé qua nhiều dặm. Vấn đề nằm ở động cơ hybrid, đặc biệt là hệ thống thu hồi động năng của turbo tăng áp. Honda hiểu vấn đề mà họ đang gặp phải và đã dành nhiều thời gian để giải quyết nó trong mùa hè này. Về lý thuyết, McLaren hy vọng sẽ cải thiện được 2,5 giây mỗi vòng. Theo Alonso, điều này có thể đạt được trong 3/4 vòng đấu cuối cùng của mùa giải trước.
Honda tin rằng động cơ mới sẽ hoạt động tốt trong mùa giải 2016, nhưng ai biết được liệu nó có hỏng hóc vì lỗi động cơ mới hay không. Đừng? Alonso và Jenson Button đã kiểm soát tốt cảm xúc của mình vào năm 2015. Họ chỉ là đôi khi chán nản. Tuy nhiên, nếu sự cố vẫn tiếp diễn, sẽ rất khó để Alonso (ảnh) có thể giữ bình tĩnh và tắm nắng sau sự cố động cơ, như anh đã làm tại Grand Prix Brazil hồi tháng 11 năm ngoái. 35 tuổi vào mùa hè năm sau. Hợp đồng của anh có thể kéo dài đến năm 2017, nhưng không còn nhiều thời gian để giành chức vô địch thứ ba. Nếu Honda và McLaren không cải thiện các vấn đề kỹ thuật càng sớm càng tốt, thì vấn đề đầu tiên họ gặp phải sẽ là vấn đề nội bộ. -Honda hiểu những khó khăn mà họ phải đối mặt và giải quyết vấn đề trong suốt kỳ nghỉ hè. Về lý thuyết, McLaren hy vọng sẽ cải thiện 2,5 giây mỗi vòng. Theo Alonso, điều này có thể đạt được trong 3/4 vòng đấu cuối cùng của mùa giải trước.
Honda tin rằng động cơ mới sẽ hoạt động tốt trong mùa giải 2016, nhưng ai biết được liệu nó có bị hỏng do lỗi động cơ mới hay không. Đừng? Alonso và Jenson Button đã kiểm soát tốt cảm xúc của họ vào năm 2015. Họ chỉ là đôi khi thất vọng. Tuy nhiên, nếu sự cố vẫn tiếp diễn, rất khó để Alonso (ảnh) có thể ngồi hóng mát và ngồi dưới nắng như mặt trờiVào tháng 11 năm ngoái, anh đã lên ngôi tại Grand Prix Brazil sau một sự cố động cơ.
Một trong những tay đua tài năng nhất sẽ tròn 35 tuổi vào mùa hè tới. Hợp đồng của anh có thể kéo dài đến năm 2017, nhưng không còn nhiều thời gian để giành chức vô địch thứ ba. Nếu Honda và McLaren không cải thiện các vấn đề kỹ thuật càng sớm càng tốt, thì vấn đề đầu tiên của họ sẽ là nội bộ.
Liệu tân binh có vượt qua được áp lực trong mùa thứ hai?
Hay Toro Rosso Max Verstappen (phải) và Carlos Sainz (trái) là hai ngôi sao thực lực trong mùa giải ra mắt F1 2015.
Verstappen giành được sự chú ý bằng cách xử lý kiểu dáng táo bạo, năng nổ và vượt qua đầy ngẫu hứng. Cả Mercedes và Ferrari đều tròn 18 tuổi vào tháng 9. Đồng đội của anh, Carlos Sainz cũng gây ấn tượng với mọi người theo cách riêng của mình. Jenson Button đã về nhất trong cuộc đua Fernando Alonso mùa trước, nhưng tay đua người Tây Ban Nha đã thể hiện tốt. tỉ lệ. Vì vậy, khoảng cách 31 điểm giữa Verstappen và Sainz không thể dùng để tổng kết thành tích của hai tay đua Toro Rosso trong năm 2015.
Tân binh có vượt qua được áp lực trong mùa thứ hai không? -Hoặc Toro Rosso tay đua Max Verstappen (phải) và Carlos Sainz (trái) là hai tay đua F1 thực sự ra mắt mùa giải 2015 Ngôi sao. Và ngẫu hứng. Cả Mercedes và Ferrari đều tròn 18 tuổi vào tháng 9. Đồng đội của anh, Carlos Sainz cũng gây ấn tượng với mọi người theo cách riêng của mình. Tay đua người Tây Ban Nha (Jenson Button) được xếp hạng cao hơn Fernando Alonso (Fernando Alonso) ở mùa giải trước, nhưng tay đua người Tây Ban Nha mới là người chơi nổi bật. tỉ lệ. Do đó, khoảng cách 31 điểm của Verstappen so với Sainz không thể dùng để tổng kết thành tích của hai tay đua Toro Rosso trong năm 2015.
Sainz, 21 tuổi, không phải là Rosso ưu tiên của Toro, nhưng lại dẫn trước 10/19 lần so với đồng đội ở vòng loại. Verstappen được chọn trong bài báo, nhưng anh luôn bày tỏ sự ngưỡng mộ với Carlos Sainz. Ví dụ, vào những ngày mưa ở Nhật Bản hoặc Hoa Kỳ, con trai của tay đua huyền thoại người Tây Ban Nha thường khiến các đồng đội đến từ Hà Lan không đáng kể. Tương lai của hai phi công rất tươi sáng. Tuy nhiên, họ phải chấp nhận rằng mùa giải thứ hai vẫn khó khăn hơn nhiều so với năm đầu tiên. Họ luôn tươi mới, rực rỡ và tuyệt vời khi họ ra mắt, và kỳ vọng của họ rất thấp. Tuy nhiên, khi kỳ vọng tăng cao, những người được tuyển dụng sẽ phải đối mặt với một số vấn đề, kỳ vọng và kỳ vọng ngày càng lớn, những thách thức này có thể nguy hiểm cho họ hơn là kiến thức chuyên môn. Rất đáng để chờ đợi. Hai tay đua trẻ đã bày tỏ mong muốn được tuân thủ F1 mãi mãi. Trước khi quyết định có biến nó thành “sự kiện chính kép” hay không, Red Bull vẫn đang cung cấp một “nỗ lực mới” trong hai năm ở Toro Rosso. Liệu Verstappen và Sainz có cùng nhau vượt qua bài kiểm tra?
Sainz bước sang tuổi 21 vào tháng 9. Anh ấy không được ưu tiên trong trận đấu với Toro Rosso nhưng lại cao hơn 10/19 so với các đồng đội ở vòng loại. Verstappen được chọn trong bài báo, nhưng anh luôn bày tỏ sự ngưỡng mộ với Carlos Sainz. Chẳng hạn, vào những ngày mưa gió ở Nhật Bản hay Mỹ, con trai của phi công huyền thoại người Tây Ban Nha thường khiến đồng đội từ Hà Lan trở nên tầm thường. Tương lai của hai phi công rất tươi sáng. Tuy nhiên, họ phải chấp nhận rằng mùa giải thứ hai vẫn khó khăn hơn nhiều so với năm đầu tiên. Khi ra mắt, họ luôn tươi tắn, rạng rỡ và tuyệt vời, nhưng kỳ vọng trên vai họ rất thấp. Tuy nhiên, khi kỳ vọng tăng lên, người được tuyển dụng sẽ phải đối mặt với một số vấn đề, kỳ vọng và kỳ vọng ngày càng lớn, có thể gây nguy hiểm cho họ hơn là kiến thức chuyên môn.
Verstappen và Sainz sẽ đối mặt với những vấn đề này như thế nào? Rất đáng để chờ đợi. Hai tay đua trẻ đã bày tỏ mong muốn được tuân thủ F1 mãi mãi. Trước khi quyết định có biến nó thành “sự kiện chính kép” hay không, Red Bull vẫn đang ở Toro Rosso để cung cấp cho các tay đua mới một “thử nghiệm” hai năm. Liệu Verstappen và Sainz có cùng nhau vượt qua bài kiểm tra?
Luật mới có làm gián đoạn con đường này không?
Mùa trước, do tranh cãi về luật chơi, bầu không khí bên ngoài đường đua dần nóng lên, chủ yếu xoay quanh vấn đề động cơ. Điều này dẫn đến những cuộc tranh luận gay gắt giữa những người nổi tiếng trong làng F1. -Ngày 18 tháng 1, nhà sản xuất động cơ phải gửiNgười đứng đầu bộ phận chiến lược F1 đã cung cấp một động cơ hệ thống truyền lực mới rẻ hơn, đơn giản hơn, không ồn ào và phổ biến hơn. -Ngày 31/1, Chủ tịch FIA Jean Todt (phải) sẽ có cuộc gặp với ông bầu F1 Bernie Ecclestone (trái) để bàn cách giải quyết của cấp trên Vấn đề xây dựng, đặc biệt là quản lý, cung cấp điện và kế hoạch cắt điện. Giảm chi phí của đội đua. Nếu đề xuất động cơ mới không phù hợp với Todt và Ecclestone, nhà sản xuất có thể phải chấp nhận yêu cầu thay thế động cơ của FIA.
Luật mới sẽ phá hủy đường đua?
Mùa trước, do tranh cãi về luật đua (chủ yếu là vấn đề động cơ), cảm xúc bên ngoài trường đua nóng lên. Điều này dẫn đến cuộc tranh cãi gay gắt giữa các ông lớn trong làng F1. Vào ngày 18 tháng 1, các nhà sản xuất động cơ sẽ phải gửi khuyến nghị về môn thể thao này cho ban quản lý của bộ phận chiến lược F1. Động cơ hệ thống truyền lực mới rẻ hơn, đơn giản hơn, ồn ào hơn và phổ biến hơn.
Vào ngày 31 tháng 1, Chủ tịch FIA Jean Todt (phải) đã gặp gỡ ông chủ F1 Bernie Ecclestone (trái) , Thảo luận về cách giải quyết vấn đề cấu trúc thượng tầng, đặc biệt là về quản lý, động cơ đơn vị điện và kế hoạch giảm chi phí cho đội đua. Nếu đề xuất động cơ mới không phù hợp với Todt và Ecclestone, nhà sản xuất có thể phải đồng ý với yêu cầu thay thế động cơ của FIA.
Tuy nhiên, Ferrari tuyên bố rằng FIA không có quyền can ngăn động cơ hoặc động cơ của hãng. Đe dọa họ. Công ty Ý khẳng định nếu luật mới ngăn cản sự phát triển của động cơ, họ có thể từ bỏ F1.
Rất khó để Red Bull tìm được nhà cung cấp một số động cơ mới, điều này đã khiến các cơ quan quản lý ban hành luật mới. Red đã đồng ý một giải pháp tình thế khi tiếp tục hợp tác với Renault vào năm 2016, nhưng không có kế hoạch cho mùa giải tiếp theo.
Việc quản lý rủi ro, tiền thưởng và các quy tắc gây tranh cãi trong cuộc điều tra của Liên minh châu Âu về vấn đề này sẽ khiến mùa giải F1 2016 kéo dài rất nhiều.
Tuy nhiên, Ferrari tuyên bố rằng FIA không có quyền can thiệp hoặc đe dọa động cơ . Công ty Ý khẳng định nếu luật mới ngăn cản sự phát triển của động cơ, họ có thể từ bỏ F1.
Rất khó để Red Bull tìm nhà cung cấp một số động cơ mới, điều này đã khiến các nhà quản lý phải xây dựng luật mới. Red chấp nhận giải pháp tình thế khi tiếp tục làm việc với Renault vào năm 2016, nhưng không có kế hoạch cho mùa giải tiếp theo.
Rủi ro bị EU điều tra về các vấn đề quản lý, tiền thưởng và các quy tắc gây tranh cãi có thể khiến mùa giải F1 2016 kéo dài rất nhiều.
Di Khanh