Ban đầu, chỉ có các nhà sản xuất động cơ Ferrari, Renault và Mercedes có được giấy phép FIA để nâng cấp sản phẩm của họ trong mùa giải này. Chỉ có xe Honda là không được phép sở hữu vì nó mới chỉ trở lại làng F1 vào đầu năm nay.
Tuy nhiên, sau khi đội Honda bày tỏ sự không hài lòng và phản đối FIA, ban tổ chức giải đua F1 đã phải thay đổi luật chơi. — -Để đấu tranh giành quyền lợi, Honda đã cho phép nâng cấp động cơ từ mùa giải F1 2015.
Do đó, số lượng thẻ nâng cấp (token) tối đa được Honda cho phép sử dụng trong số thẻ nâng cấp trung bình được sử dụng trong mùa giải 2015 sẽ là ba nhà sản xuất động cơ còn lại (Ferrari, Renault và Mercedes) trong thời gian mở màn trò chơi Úc ) Số thẻ nâng cấp chưa sử dụng trung bình (16/3 tiếp theo). Quy định cho phép các nhà sản xuất động cơ nâng cấp thiết kế ngoài Honda được nâng cấp tối đa 32 thẻ so với thiết kế động cơ năm 2014 (Ferrari, Renault và Mercedes đã nộp bản thiết kế này vào ngày 28 tháng 2 năm 2014). Đồng thời, Honda sẽ phải đệ trình bản thiết kế động cơ vào ngày 28/02/2015.
Charlie Whiting, đại diện của FIA, đã đưa ra một ví dụ về trường hợp của Honda: “Nếu có ba nhà sản xuất động cơ để cung cấp vào năm 2014, họ đã không sử dụng thẻ nâng cấp 8, 7 và 5 lần lượt vào đầu mùa giải. , Nhà sản xuất động cơ mới sẽ nhận được 6 thẻ nâng cấp trong mùa giải này, trung bình là 8, 7 và 5 inch. — Mercedes là hãng động cơ hoàn thiện nhất trong mùa giải 2014, và xe Renault, đặc biệt là xe Ferrari, Thiết kế động cơ không hoàn hảo, còn nhiều khuyết điểm không thể giải quyết nhanh chóng trong kỳ nghỉ đông, chỉ cần có sự hỗ trợ của McLaren thì khả năng nâng cấp động cơ là một thắng lợi lớn của Honda.