“Chúng tôi cảm ơn Renault sau 12 năm hợp tác, khi Red Bull và Renault chia sẻ những kỷ niệm khó quên. Đôi khi hai bên khác nhau, nhưng Renault luôn như vậy. Người quản lý đội Red Bull F1, Christian Horner cho biết:” Những nỗ lực không ngừng vì Red Bull Cung cấp động cơ mạnh mẽ nhất.
Red Bull sử dụng động cơ Renault cách đây 11 năm Đội đua Áo vừa bước vào làng F1 thông qua việc mua lại đội Jaguar Sau khi sử dụng động cơ Cosworth và Ferrari trong hai mùa giải, đội Red Bull đã bắt đầu mùa giải 2007. Việc sử dụng động cơ Renault đã chứng kiến kỳ tích của Fernando Alonso và đội tuyển Pháp giành chức vô địch thế giới hai năm liên tiếp. Độ bền của động cơ Renault được coi là yếu tố chính dẫn đến quyết định hợp tác của các nhà điều hành Red Bull.
Trong 12 mùa giải, Red Bull đã giành được 4 chức vô địch thế giới cá nhân, còn đội đã 4 lần vô địch và đạt thành tích 57. Tuy nhiên, do F1 chuyển sang động cơ Turbo nên động cơ của Renault không còn đủ sức nâng đôi cánh của Red Bull, và hai gã khổng lồ Mercedes Cạnh tranh với Ferrari, Ban lãnh đạo bày tỏ sự không hài lòng trước sự yếu kém của nhà sản xuất Pháp và nhanh chóng tìm kiếm đối tác đủ năng lực, tuy nhiên Mercedes và Ferrari đã khôn ngoan từ chối vì không muốn “thù dai có thù”, điều này buộc phải ra tay Red Bull quay sang Honda, một hãng sản xuất động cơ khác, đồng thời Honda hầu như không trở lại F1 kể từ mùa giải 2015, và bị McLaren chỉ trích vì sự yếu kém, tuy nhiên, nhiều chuyên gia khi đó cho rằng McKay Sự suy giảm hiệu suất của bánh xe cũng là một lỗi lớn trong bộ phận R&D hàng không của đội đua Anh. Cả hai đã phát triển theo cách riêng của họ vào cuối mùa giải 2017. Kể từ khi F1 chuyển sang tăng áp vào năm 2014, tốc độ động cơ của Renault chưa bao giờ Đã thấy một bước đột phá.
Tính thời vụ của năm nay cho thấy mặc dù McLaren tuyên bố có khung gầm và khí động học tốt nhất trong Làng F1, sử dụng cùng động cơ Renault, nhưng hiệu suất của MCL-33 lại chậm hơn Red Bull’s RB14 Một giây. Mọi trận đấu. Kết quả này giúp Red Bull hiểu rằng công suất động cơ của Honda không tệ như những gì McLaren tuyên bố trong các mùa giải trước.
Mặc dù tự tin vào lời hứa của Honda, Red Bull vẫn Buộc phải thử nghiệm trước. Từ đầu mùa giải 2018, để cho đội anh em Toro Rosso sử dụng động cơ của nhà sản xuất Nhật Bản Cũng giống như Toro Rosso và hai xạ thủ trẻ Pierre Gastly (Pierre Gastly) Như Brendon Hartley (Brendon Hartley) đã chứng minh, việc sử dụng xe Honda đã được cải thiện trong mùa giải năm nay, Red Bull đã quyết định nhanh chóng chấm dứt hợp đồng sử dụng động cơ của nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản trong mùa giải trước tại Grand Prix Canada. Trên thực tế, sức mạnh của hai động cơ giờ là ngang nhau trên đường đua.Tuy nhiên, Red Bull đã chứng kiến sự bất ổn của động cơ Renault, và do đó biết được rằng sau nhiều năm hợp tác với Honda, “lão làng”. “Bóng ma” áp lực, động cơ được đánh giá là ổn định và có đà phát triển. So với việc ở lại Renault, F1 là sự đánh cược lâu dài và đáng tin cậy hơn.
Ở mùa giải 2018, Red Bull bị thiệt hại do động cơ Renault liên tục hỏng Trong cuộc đua sắp tới, hai tay đua của Red Bull có khả năng bị phạt vì thay thế các bộ phận động cơ quá hạn cho phép. Một mặt, Renault vẫn chưa thể cung cấp MGU-K (thiết bị thu hồi năng lượng trục sau) mới để thay thế thiết kế cũ đã sử dụng từ mùa giải 2016. Thực tế này khiến Red Bull không hài lòng. Đối với một đội đua đầy tham vọng như Red Bull, động cơ yếu của Renault khiến họ không thể dừng lại.
Do động cơ của Renault mùa này không ổn định, Red Bull đã gặp rất nhiều vấn đề. Ảnh: The Drive .
“Chúng tôi rất ấn tượng với cam kết của Honda. Chứng kiến sự tiến bộ nhanh chóng gần đây của họ trong Toro Rosso, chúng tôi nhận ra khả năng và tham vọng này. Honda đang làm việc với Điều đó luôn song hành với nhu cầu của Red Bull. Chúng tôi Horner hy vọng sẽ hợp tác với Honda trong mùa giải tới và cùng nhau phát triển để theo đuổi những thành tựu vĩ đại nhất của F1 “, Horner cho biết thêm, người đã quyết định hợp tác với Honda trong mùa giải tới. Kể từ mùa giải 2008, hai đội đã tham gia cùng lúc – Super Aguri và Honda hợp tác với động cơ của nhà sản xuất Nhật BảnPhiên bản.
Đối với Honda, đây là một thách thức lớn, nhưng chủ tịch của Honda Motor Corporation, ông Takahiro Takahashi, cho biết ông rất lạc quan. “Có hai đội đồng nghĩa với việc chúng tôi phải làm việc chăm chỉ hơn, nhưng chúng tôi có số người gấp đôi so với trước đây. Honda tin rằng hợp tác với Toro Rosso và Red Bull sẽ giúp chúng tôi thực hiện công việc của mình”, anh giải thích. Bằng cách thiết lập hai mối quan hệ đối tác bền chặt, chúng tôi sẽ tiến gần hơn đến mục tiêu giành chiến thắng trong từng giai đoạn và cả mùa giải. Do thái độ cởi mở, hợp tác và tôn trọng của Red Bull đối với Honda, hợp đồng đã sớm được ký kết. Điều này đã mang lại một thỏa thuận công bằng và đôi bên cùng có lợi.
Hợp đồng giữa Red Bull và Honda có thời hạn hai năm, nhưng Red Bull khẳng định rằng cả hai bên đã đồng ý kéo dài thời gian làm việc. Horner nói thêm: “Thỏa thuận kéo dài nhiều năm với Honda báo trước sự khởi đầu của một giai đoạn mới thú vị cho Aston Martin Red Bull Racing, không chỉ để giành chiến thắng trong cuộc đua mà còn là mục tiêu vô địch của chúng tôi trong suốt mùa giải. — “Người quản lý của Red Bull F1 nhấn mạnh:” Chúng tôi tin rằng thỏa thuận này sẽ giúp chúng tôi có thể cạnh tranh ở đẳng cấp cao hơn. Sau khi xem xét và đánh giá một cách nghiêm túc, chúng tôi tin rằng việc hợp tác với Honda là hướng đi đúng đắn cho nhóm. “— Mối liên hệ với Honda là màu đỏ. Bulls cho rằng đây là mối quan hệ đối tác lâu dài, tập trung vào thành công lâu dài.
Mặc dù Renault sớm chia tay, nhưng Red Bull hy vọng rằng các đối tác của họ sẽ tiếp tục Horner cho biết: “Chúng tôi muốn cảm ơn đội Renault, đặc biệt là các kỹ sư và thợ máy đã hỗ trợ và giúp đỡ họ trong mọi cuộc đua. Với cam kết bền vững của họ, chúng tôi mong muốn sự kết thúc của quan hệ đối tác ở cấp cao nhất của đội Renault. Cho đến cuối mùa giải. Chúng tôi hy vọng rằng cả hai có thể tiếp tục duy trì sự phối hợp ăn ý và tập trung vào kết quả tốt nhất trong phần còn lại của mùa giải. ”
Minh Phương