Cũng giống như Grand Prix Ý tại Monza vào tuần trước, Giải vô địch F1 kỷ niệm 1000 năm Ferrari ở Mugello hôm qua diễn ra rất thú vị. Sau hàng loạt vụ va chạm nghiêm trọng, chiếc xe an toàn 3 lần xuất hiện và lá cờ đỏ 2 lần xuất hiện để làm gián đoạn cuộc đua. Tuy nhiên, hai chiếc xe dẫn đầu vẫn là bộ đôi của Mercedes. Đội đua địa phương Ferrari tiếp tục gây thất vọng khi xếp thứ 9 và 10 lần lượt.
Hamilton (thứ 44) và Bottas theo sát, vẫn giúp Mercedes thắng một hoặc hai trận tại Mugello. Ảnh: Associated Press-Hamilton đã hoàn thành 59 trận đấu tại Mugello trong 2 giờ, 19 phút và 35.060 giây, qua đó giành chiến thắng thứ 90 trong sự nghiệp F1. Dù là lần đầu tiên thi đấu nhưng tay đua người Anh đã phải trải qua những màn tranh tài căng thẳng với đồng đội Bottas để có thể giành vị trí nhất bảng tại Mugello. Kết quả này giúp Hamilton chấm dứt kỷ lục 91 trận toàn thắng của huyền thoại Michael Schumacher, đồng thời nâng điểm của Bottas trên bảng điểm cá nhân lên 55 điểm.
Khi bắt đầu trò chơi, Hamilton mất vị trí dẫn đầu. Bottas đã không vào Lượt 1. Nhưng do va chạm giữa bộ ba Kimi Raikkonen (Alfa Romeo), Pierre Gasly (Alpha Tari) và Romain Grosjean (Haas), trận đấu chỉ kéo dài ba lượt. Xếp ở vị trí thứ ba, nhưng do hỏng động cơ trong lúc tăng tốc, Max Verstappen (Red Bull) cũng bị ngã ở cuối đường đua, khiến chiếc RB16 va chạm 3 chỗ rơi xuống sỏi. Sử dụng sự cố, Charles Leclerc (Ferrari) leo lên vị trí b trước khi xe an toàn nhận được lệnh triển khai. Gasly và Verstappen phải dừng cuộc chơi càng sớm càng tốt.
Ở vòng 6, khi hậu quả của vụ va chạm ở vòng đầu tiên đã được loại bỏ, xe an toàn được lệnh rời khỏi đường đua. Khi xe đã an toàn, cuộc đua sẽ bắt đầu lại. Lúc này, Bottas và các tài xế trong đoàn xe vẫn duy trì tốc độ, nhưng khi những chiếc xe cuối cùng trong đoàn thấy đèn xanh, họ đã tăng tốc nhanh chóng. “Biến tướng” khiến hàng loạt ô tô va chạm trong nửa cuối năm. Một vụ tai nạn nguy hiểm đã khiến cuộc đua bị dừng lại bởi 5 chiếc xe khác. Ảnh: Agence France-Presse và phương tiện an toàn bầu trời lại được triển khai, cờ đỏ được kéo lên, phương tiện này được đưa về trạm bảo dưỡng để chờ công tác rà phá sau va chạm ở khu vực xuất phát. Ở vòng 9, xe khởi động lại sau 25 phút nghỉ giải lao. Hamilton nhanh chóng đánh bại Bottas và giành lại vị trí đầu tiên. Ở hàng sau, Leclerc chịu sức ép nặng nề từ Lance Stroll, Sergio Perez, Daniel Ricciardo và Alexander Albon cho vị trí thứ ba. Tránh xa nhóm tiếp theo. Ở vòng 18, hai chiếc W11 đã dẫn trước 9 giây so với vị trí thứ ba của Leclerc. Hamilton cũng giữ khoảng cách với Bottas khoảng 2 giây. Kể từ đó, Bottas dần gặp sự cố về lốp nên không còn đuổi kịp đồng đội và buộc phải trở lại pit sớm hơn Hamilton gần chục giây. Bottas chán nản phàn nàn trên radio: “Bây giờ chúng tôi chỉ có thể đợi xe an toàn.”
Đồng thời, dù đã tham gia trò chơi home run nhưng SF1000 vẫn xuất hiện. Tốc độ thấp, đặc biệt là trên đường thẳng. Leclerc nhanh chóng bị Stroll và Ricardo vượt qua ở hố thứ 19, và sau đó rơi xuống cuối tốp 10. Khi cuộc đua dường như đang về đích, chiếc xe đã an toàn trở lại và một lá cờ đỏ được phát ra. Xuất hiện trở lại, đúng như Bottas hy vọng.
Chơi trên sân nhà, nhưng Ferrari và Leclerc lại gây thất vọng. Ảnh: AP
RP20 của Stroer đang trong một trận chiến khốc liệt với Ricardo và Alben để giành vị trí thứ ba khi một chiếc lốp bị nổ và va vào viên sỏi bên mép đường ở tốc độ cao ở khúc cua Arrabbiata. Tai nạn ở vòng 43 đã tạm dừng trò chơi một lần nữa để đảm bảo chướng ngại vật trong khu vực nguy hiểm.
Khi trận đấu tiếp tục ở vòng 47, Bottas lại chơi chậm lại, thay vì tấn công vị trí đầu tiên như mong đợi, anh mất vị trí thứ hai Ricardo Perez (Perez) cũng cho Al Ben (Albon) đứng thứ tư. Tuy nhiên, sau đó ít phút, Bottas và Albon đã nhanh chóng lấy lại vị trí của mình nhờ chiếc xe nhanh nhất. Bây giờ trò chơi đang diễn ra rất suôn sẻ cho đến khi kết thúc.
Hamilton thừa nhận rằng anh đã quá mệt mỏi với một loạt những điều bất hạnh. Anh ấy nói sau trận đấu: “Tôi hơi sốc. Cảm giác như bạn phải tham gia ba cuộc đua mỗi ngày. Đó là một ngày rất khó khăn. Đường đua rất tuyệt, và thời tiết, v.v …” Giữ chân Valtteri không hề đơn giản. Tất cả khởi động lại đều rất khó khăn. Sau khi tham gia trò chơi và thắng ván thứ 90, tôi cảm thấy như phát điên. “Tuscany Tiền thưởng-Đơn hàng-Trình điều khiển-Đội-Vị trí-Bắt đầu-Kết quả-Điểm-1-Lewis · Hamilton-Mercedes
1
2 giờ 19 phút 35060 giây
26
2
Valtteri Bottas
Benz
2 — + 4880 giây
18
3
Alexander Albon
Red Bull
4
+ 8.064
15
4 – Daniel Ricardo
Renault
8
+ 10417
12
5
Sergio Perez
Racing Point — -6 — + 15650
10
6
Lando Norris
McLaren
11
+ 18883
8
7
Daniil Kvyat- — AlphaTauri
12
+ 21756
6
8
Charles Leclerc
Ferrari
5- — + 28345- — 4
9
Kimi Raikkonen
Alfa Romeo
13
+ 29770 (*)
2
10 – Sebastian Vettel
Ferrari
14
+29983
1
11
George Russell– –Williams
18
+ 32404- -12
Romain Grosjean
Haas
15
+ 42036
13
Lance Stroll
Điểm đến
7- — Hủy trò chơi
14
Esteban Ocon
Renault
10
Ngắt kết nối trò chơi -15 — Nicholas Latifi
Williams
19
Hết trận
16
Antonio Giovinazzi
Al fa Romeo
17 – – Ngắt kết nối trò chơi- -17-Carlos Sainz Jnr-McLaren-9-Bỏ lỡ trò chơi-18-Kevin Magnussen (Kevin) Magnussen)
Haas-20- -Miss the game-19-Max Verstappen-Red Bull
3
Miss game
20-pi Pierre Gasly — — 16
Ván đấu đã bị thua
(*) Thành công được cộng thêm 5 giây do điểm đánh dấu ở lối vào đường pit. Trên đùi 58.
Minh Phương