Hamilton (Hamilton) ăn mừng chiến thắng trên sân nhà thật đáng nhớ. Ảnh: Công thức 1. Kết quả Grand Prix Đức mùa này giúp khoảng cách của Nico Rosberg với đồng đội tăng lên 14 điểm, và mùa giải vẫn còn 9 trận. Lợi thế xuất phát cùng sức mạnh của W05 đã giúp ngôi sao người Đức hoàn thành một trận đấu đáng quên, khi anh hoàn toàn thoải mái trên sân nhà và dễ dàng đứng thứ 4 ngay từ đầu. Season
— Grand Prix bắt đầu một cách ngoạn mục ngay từ những giây đầu tiên. Rosberg khởi đầu không mấy khó khăn trước hai tay đua nhà Williams, nhưng Felipe Massa vấp phải sự cạnh tranh quyết liệt của tay đua trẻ Kevin Magnussen (McLaren), chỉ đứng sau Brazil. .
Cuộc chiến nảy lửa ở Lượt 1 đã khiến khẩu MP4-29 đâm nhẹ vào hông của Massa FW36. Một ngày sau vụ va chạm, chiếc FW36 lộn ngược, trượt dài trên đường đua và vài giây sau lại quay đầu. Tình hình đáng buồn khiến Massa trở thành vấn đề nghiêm trọng, cũng giống như trận đấu trước, anh đã rút lui khỏi cuộc chơi ngay ở vòng một. Tay đua người Brazil phải giải nghệ nhưng may mắn không bị thương sau cú va chạm. Ngoài va chạm nghiêm trọng khiến Massa không thể đi tiếp, nó còn khiến hai tay đua đầu tiên là Magnussen và Daniel Ricardo (Red Bull) bị tai nạn ở nửa sau trận đấu. Một phương tiện an toàn đã được triển khai để cho phép nhân viên di chuyển FW36 ra khỏi khu vực thi đấu.
Chiếc FW36 của Massa bị lật và lướt trên đường đua. Ảnh: Formula One car.
—
–) Tận dụng triệt để tổn thương sau va chạm ở vòng đầu tiên và sức bền tuyệt vời của W05, dù xuất phát bằng lốp mềm, Hamilton đã nhanh chóng vượt qua hàng loạt đối thủ ở nhóm sau. Ở vòng đua thứ 10, “Ngọc trai đen” nhanh chóng có được vị trí thứ 10 dẫn đầu. Sau đó, chiếc xe nói trên bắt đầu sử dụng lốp siêu mềm và tiến vào đường pit từ Hamilton ở vòng đua thứ 11, với mục tiêu áp dụng chiến lược thay lốp ít thường xuyên hơn so với các đối thủ đã dần tiến bộ ở nhóm đầu. Ở hiệp đấu thứ 17, Hamilton sẩy chân và về nhì sau đồng đội Rosberg. Lốp xe tạm thời tụt xuống thứ 8 sau Jenson Button (McLaren) và Daniel Ricciardo. Với chiến lược thay lốp ít hơn đối thủ, dường như vị trí thứ hai đã nằm trong tầm tay của Hamilton. Tuy nhiên, diễn biến này không đáp ứng được mong muốn của Hamilton và đội đua Mercedes. Hamilton của W05 (trái) đã phá cánh trước khi cố gắng vượt qua Button. Ảnh: Formula 1. Sau khi dễ dàng vượt qua RB10 của Ricciardo, tay đua của Mercedes bất ngờ đánh liều gặp người đồng đội cũ Botan. Sự nôn nóng lao qua chiếc MP4-29 chậm chạp ở vòng 30 của hiệp 6 đã khiến W05 lao gãy chắn bùn trước khi cố gắng lách qua khoảng trống nội bộ chật hẹp. Vài phút sau, sau khi vượt qua Button, Hamilton bày tỏ sự nhã nhặn với người đồng đội cũ. Kể từ đó, ngôi sao người Anh tiếp tục vượt qua Nico Hulkenberg (Force India) để giành vị trí thứ năm.
Cánh gió trước bị hỏng và lốp xe W05 bị mòn rất nhanh, phải thay mới. Ý định ban đầu là sử dụng chiến thuật 2 lỗ. Hamilton lại phải thay lốp để đảm bảo an toàn. Ở vòng 44, tay đua W05 người Anh được gọi vào pit thay lốp lần thứ hai, đồng thời chuyển sang lốp siêu mềm và điều chỉnh cánh lướt gió. Hamilton trở lại vị trí thứ năm trên đường đua, sau đó dễ dàng vượt qua Vettel và Alonso để về thứ ba.
Sau bảy vòng, với Adrian Sotir (Sauber) giải nghệ và rời khỏi C33, hãy sử dụng thời gian cờ vàng. Trên đường đua, Hamilton lại thay lốp và giành vị trí thứ hai từ tay Bottas. Anh nhanh chóng vượt qua Alonso để giành lại vị trí thứ 3, tuy nhiên dù bám sát tay đua Phần Lan FW36, khi tay đua Williams chơi phòng ngự, dù lốp mới hơn nhưng Hamilton vẫn không thể đánh bại đối thủ. Màn trình diễn rất tốt ở vòng cuối cùng.
Những nỗ lực phòng ngự ấn tượng đã giúp Bottas về nhì. Ảnh: Công thức 1. Sau cuộc đua, Hamilton cho biết: “Đường đua của tôi rất thú vị. Tôi đã cố gắng hết sức. Nếu không có tai nạn xảy ra, tôi gần như không thể vượt qua hàng loạt ô tô và bị Button. Đúng vậy.” Theo như tôi được biết, ban đầu anh ấy đã cởi mở trong tình huống này.Về tôi “
Đồng thời, Bottas rất hài lòng với kết quả của Grand Prix Đức:” Tôi rất vui khi giành được ba chiến thắng liên tiếp trên bục vinh quang. Cả hai chiếc xe của Mercedes đều rất nhanh, vì vậy tôi rất vui khi được Hamilton làm tốt nhất. Thành quả này là công sức của toàn đội chứ không phải của tôi.
Cuộc so tài quyết liệt giữa Alonso (xe đỏ) và Ricardo. Ảnh: Formula 1.
Trong quãng thời gian xa Hamilton bám đuổi Grand Prix Đức, anh đã chứng kiến nhiều trận đấu quyết liệt và hấp dẫn Trò chơi, bao gồm cả màn so tài giữa Alonso và hai tay đua của Red Bull, thắng cả hai lần. Mức tiêu hao nhiên liệu cao là một vấn đề lớn nên các ngôi sao người Đức không mặn mà với việc bám đuổi. Alonso và Ricardo tiếp tục trải nghiệm Một loạt các đường chuyền thành công, và sau đó cầu thủ người Tây Ban Nha không hỗ trợ trong vòng 62. – Thứ tự
Tài xế
Đội
Vị trí
Xuất phát
Thành tích
Điểm
1
Mercedes
1- -1 giờ 33 phút 42914 giây
25
2
Williams
2– – + 20789 giây
18
3
Benz
20
+ 22 530
15
4
Red Bull -6- — + 44014
12
5
Ferrari
7- — + 52.467
10
6
Red Bull
5
+ 52549
8
7
Buộc Ấn Độ- -9
+ 64178
6
8- — McLaren- — 11
+ 84,711
4
9
McLaren
4 – + 1 lượt
2 — -10 — -Force India
10
+ 1 vòng
1
11
Ferrari
12
+ 1 vòng — -0 — -12
Hoa sen
18
+ 1 vòng tròn
0- — 13 – Toro Rosso
13
+ 1 vòng tròn
0
14
Sauber
16
+ 1 vòng tròn — -0–15
Marussia
17- — + 1 vòng tròn — -0
16
Caterham
19
+ 2 lượt- –0
17
Malthus — 21
+ 2 lượt- — 0
18
Caterham
22
+ 2 lượt
0
19 — Sauber
15
Bỏ cuộc
0
20
Toro Rosso
8- – Tăng tiến
0
21
Hoa sen
14
Nghỉ hưu
0
22
Williams
3
Giải nghệ
0
*) Thời gian vòng đua nhanh nhất: 19,908 giây do Lewis Hamilton (Mercedes) tạo ra ở vòng 53 trong 1 phút.
Phân loại cá nhân sau Grand Prix Đức
Thứ tự
Tay đua — Đội
Điểm
1- -Benz
190
2
Benz
176
3
Red Bull
106
4
Ferrari- -97
5
Williams
91
6
Red Bull
82
7
The Force India
69 — 8
McLaren– –59
9
McLaren
37
10
Williams
30
11 — Force India — -29– –12
Ferrari
19
13
Torro Rosso
9
14- -Lotus-8-15- -Toro Rosso
6
16
Marussie
2
17
Sauber- -0
18 – –Catlem
0
19
Lotus
0
20
Sauber
0- -22
Marussie- — 0
22
Caterham
Phân loại đội sau Grand Prix Đức
Đơn hàng
Đội
Scor e
1 — -366
2
188
3
121
4
116
5
98
6 — -96
7
15
8- -8
9
2
10
0
11
0
Minh Phương