Cụ thể, các đội đua F1 sẽ không được phép trao đổi thông tin về thông số động cơ và hiệu suất của tay đua trong các chặng đua sắp tới. Một chỉ thị từ Giám đốc FIA Charlie Whiting (Charlie Whiting) đã được gửi tới đội đua như sau: “Để đảm bảo tuân thủ nghiêm ngặt các quy định nêu trong Mục 20.1 của Đạo luật Thể thao F1, FIA đã quyết định áp dụng ngay các yêu cầu mới. Các cuộc trò chuyện qua điện thoại sẽ không còn chứa thông tin về hoạt động của chiếc xe và người lái. ”- Tất cả các phương pháp liên lạc đều có thể cải thiện hiệu suất của người lái. Sẽ bị cấm. Ảnh: F1 .
“FIA cũng nhắc nhở đội đua rằng theo Điều 8.5.2 của Quy định kỹ thuật F1, việc truyền dữ liệu từ các đội kỹ thuật đến các phương tiện bị cấm tuyệt đối. – Whiting nói thêm.
Nhiều xe đua Các kỹ sư cấp cao của đội cũng bày tỏ lo lắng về sự không chặt chẽ của liên lạc điện báo FIA. Họ lo lắng rằng các quy định mới sẽ hạn chế một số hướng dẫn quan trọng của đội đua nhằm ngăn chặn tình trạng dừng pit, thay đổi chế độ động cơ để giảm tiêu thụ điện năng và cần điều chỉnh phanh. Hoặc khi người lái có nguy cơ gặp sự cố …—— Đại diện FIA giải thích rằng ngoài mối quan tâm của nhóm, “Lệnh cấm mới không áp dụng cho các khuyến nghị chiến thuật đối với điểm dừng, an toàn cho người lái xe, các đội và của họ Tin tức thường xuyên giữa các trình điều khiển. Xung đột gần đây giữa Hamilton và Rosberg cũng bắt nguồn từ những chỉ dẫn bắt buộc của Mercedes. Ảnh: F1 .
Các quy tắc trên là một phần của chiến dịch đánh giá mới của FIA, được thực hiện trong bối cảnh cộng đồng quốc tế lo ngại về việc báo cáo quá mức của các trưởng nhóm F1. Tuân theo và tuân theo.
Do đó, với lệnh cấm mới, các tay đua F1 sẽ phải duy trì quyền tự chủ trên đường đua mà không có hướng dẫn kỹ thuật. Điều này cũng sẽ ngăn chặn quá nhiều sự can thiệp vào vô lăng, như Mercedes đã thường làm với Lewis Hamilton và Nico Rosberg.