Giải Grand Prix Hàn Quốc được tổ chức tại Trường đua Yeongam (cách thủ đô Seoul 400 km về phía nam) lần đầu tiên vào năm 2010. Nó kéo dài trong 7 năm và có thể kéo dài thêm 5 năm cho đến năm 2021. – Tuy nhiên, thu nhập của Grand Prix Hàn Quốc, đơn vị tổ chức giải đua xe F1 Đông Á, không bù đắp được chi phí khiến nước này phải rút lui khỏi cuộc chơi xa xỉ vào nửa cuối năm 2013. Thanh toán để giành được chiết khấu. Vì vậy, việc Hàn Quốc đột ngột trở lại lịch là một vấn đề lớn.
Xe F1 khó có thể quay trở lại Hàn Quốc trong thời gian ngắn. Ảnh: Xe công thức một.
Một số nguồn đáng tin cậy nói rằng FIA đã đơn phương đưa Hàn Quốc trở lại kế hoạch mà không có cam kết tham gia của nhà tổ chức. . FIA dự kiến rằng Grand Prix Hàn Quốc sẽ vẫn được tổ chức tại Yeongam hoặc trên các đường phố của Seoul. Trong 4 lần tổ chức trước đây, chặng đua South Korea’s F1 vẫn được tổ chức vào tháng 10, nhưng giải Korean Grand Prix năm sau sẽ được tổ chức vào ngày 3 tháng 5 nên thời gian chuẩn bị cho chặng đua rất eo hẹp.
Thực ra, Grand Prix Hàn Quốc 2015 khó có thể thành hiện thực. Cuộc đua được tổ chức một tuần trước Grand Prix Tây Ban Nha nên đối với đội hậu cần của đội đua F1, việc chuẩn bị, đóng gói, di chuyển và lắp ráp một lượng lớn thiết bị sẽ là một thách thức rất lớn. Đồng hồ đo giữ trò chơi ở khoảng cách gần 10.000 km. FIA có cần phải thách thức một đội như vậy không? Đáp án đơn giản. Theo quy định của F1 cập nhật năm 2014 (từ mùa giải 2015), mỗi tay đua chỉ được sử dụng tối đa 4 động cơ (thay vì 4 động cơ như hiện nay). Tuy nhiên, nếu số vòng tua lớn hơn 20 thì số động cơ được phép sẽ là 5. Các thành viên chỉ nói: “Nếu chương trình gốc có hơn 20 trò chơi, thì mỗi người lái sẽ có tối đa 5 động cơ.”
Chúng ta phải ghi nhớ từ khóa “lịch trình trò chơi đối kháng gốc”. Lịch trình được FIA công bố vào ngày 3 tháng 12 đã được “xác nhận”, và Grand Prix Hàn Quốc đã được “xác nhận”. Điều này có nghĩa là bất kể Grand Prix Hàn Quốc có được tổ chức hay không, các tay đua trong mùa giải tới vẫn có thể sử dụng 5 bộ mô-tơ cho mỗi người.
Điều này sẽ rất dài. Khán giả mới có thể thấy hình ảnh ngôi sao F1 nhảy tại Gangnam, Hàn Quốc: Công thức 1. Sau mùa giải 2014, ngoài Mercedes, các nhà sản xuất động cơ khác (như Ferrari, Renault hay Honda) hy vọng sẽ giới hạn động cơ xuống còn 5 chiếc . Ban tổ chức hy vọng rằng sự thống trị nhàm chán của đội đua Mercedes mùa trước và cuộc thi mùa sau sẽ cạnh tranh hơn, vì vậy quyết định đưa Hàn Quốc trở lại đấu trường có lẽ chỉ là “tác giả” của đạo diễn. Đua xe giúp nhà sản xuất động cơ thu hẹp khoảng cách với Mercedes trong mùa giải tới. .
Vì vậy, rất khó để xem những chiếc xe F1 đua tại Hàn Quốc vào mùa giải tới. Việc FIA phục hồi Hàn Quốc có thể chỉ để loại bỏ các chướng ngại vật của đối thủ Mercedes F1 đội để làm cho cuộc đua sắp tới cạnh tranh hơn. Việc một chặng đua F1 tham gia chương trình và rút lui khỏi cuộc đua ngay sau đó không phải là chuyện lạ.
Minh Phương