-Quy định cho Grand Prix Bỉ đã rất hỗn loạn khi các tay đua cố gắng trốn tránh gió. Chiến lược này ảnh hưởng đến kết quả bảng thành tích như thế nào? Trong Grand Prix Ý tiếp theo, Mercedes làm cách nào để tối ưu hóa tấm chắn gió?
Tay đua GP người Bỉ, vì có nhiều hàng đợi trong cuộc thi Spa. Xe trước sẽ làm giảm lực cản gió của xe sau. Sau đó, so với tốc độ không thổi khí, tốc độ của xe phía sau tăng thêm khoảng bốn đến năm km một giờ, tức là khoảng 0,3 đến 0,4 giây. Đây là một thay đổi lớn và tất cả các đội đều muốn nghỉ ngơi. Vấn đề là không ai muốn lãnh đạo. Sau khi Hulkenberg dẫn đầu, những người chạy theo anh ta, nhưng không ai dẫn đầu. Trận đấu của toàn đội diễn ra rất chậm. Tuy nhiên, lái xe ở tốc độ chậm có thể khiến lốp xe không bị nóng lên và có được độ bám đường tốt. Điều này đã ảnh hưởng nghiêm trọng đến khúc cua hẹp của Mercedes khi rẽ số 1 và đánh lái ở tốc độ thấp.
Trên đường đua ở Monza, Ý, với tốc độ cực cao và nhiều đoạn thẳng dài, các tay đua cũng sẽ tuân theo chiến thuật tránh gió. Trong vòng loại, bạn sẽ thấy các tài xế trong nhà để xe chờ xuất phát. Không ai muốn đi trước cũng bị tai biến. Đối với Mercedes, điều tuyệt vời nhất là Ferrari sẽ đứng đầu. Tốc độ trên đường thẳng của họ cao, và Mercedes sẽ theo sát họ để tận dụng tối đa chiến thuật dự thảo.
Các tay đua hy vọng sẽ hòa vốn trong các cuộc đua vòng loại ở Bỉ hoặc Ý. Nhiếp ảnh: XPB .—— Nếu bạn đưa Hamilton vào pit lane vài vòng trước Leclerc, liệu anh ấy có nhiều cơ hội đánh bại SF90 hơn vào cuối trận không? Trong trường hợp này, lực cản của lốp xe là bao nhiêu để Hamilton chịu áp suất?
Ở Bỉ, chúng tôi đã đưa Hamilton vào đường đua pit sau Leclerc một vòng. Trong cuộc đua, Hamilton sẽ mất một khoảng thời gian vì anh vẫn đang sử dụng lốp cũ cho cuộc đua, trong khi Leclerc sử dụng lốp mới. Ở cuối cuộc đua, chúng tôi đã suýt để Hamilton vượt lên, nhưng vòng đua suối nước nóng là không đủ cho chúng tôi.
Mọi người có thể tự hỏi nếu chúng tôi đưa Hamilton vào pit lane một hay hai trước Leclerc. Trong một vòng, bạn có nhiều khả năng vượt qua hơn không? Rõ ràng là khoảng cách giữa Hamilton và Leclerc ngắn hơn, nhưng sau đó chúng tôi đã đánh mất lợi thế về lốp. Nếu lốp cũ hơn một hoặc hai chiếc, nó sẽ ảnh hưởng đến kết quả. Tôi không biết liệu tỷ lệ cược của Hamilton có cao hơn không. Tuy nhiên, miễn là thử nghiệm không thành công, chúng tôi đều tin rằng nó nên được thực hiện theo cách khác.
Một lý do quan trọng khác là chiếc xe an toàn đã được sử dụng ở đầu cuộc đua, vì vậy nó có thể quay đầu. Nó được coi là tốc ký. Nếu không có chiếc xe an toàn, thì Hamilton sẽ vượt qua Leclerc, vì lốp của tay đua Ferrari sẽ mất nhiều vai trò hơn.
– Tại sao Hamilton lại mất 3,6 giây trong đường pit? — Hamilton đã đọ sức quá lâu, đây là một sự thật. Vấn đề nằm ở bánh sau bên trái, nút bấm vá lốp. Vấn đề này không đơn giản như mọi người nghĩ, nhưng chúng tôi quay lại thời điểm này và sẽ cố gắng giải quyết vấn đề này. Thật khó để tranh cãi rằng chiến thắng của Hamilton đã bị thua ở pit lane khi thua một giây.
Hamilton vào đường pit trong 3,6 giây, trong khi tay đua trung bình chỉ cần ít hơn ba giây. Ảnh: XPB .
– Bạn cảm thấy thế nào khi Hamilton thu hẹp khoảng cách với Leclerc một cách nhanh chóng như vậy?
Chúng tôi đã đoán đúng. Bởi vì Mercedes đã thu thập dữ liệu về độ mòn của lốp trước khi Hamilton vào hầm. Chúng tôi cũng sẽ phân tích các loại lốp được sử dụng bởi các tay đua khác. Chúng tôi biết rằng Hamilton sẽ gần với Leclerc trong một hoặc hai vòng đấu. Tuy nhiên, chúng ta không biết liệu khoảng cách này có đủ để Hamilton vượt qua Leclerc hay không. Thật không may, điều đó đã không xảy ra, nhưng chúng ta biết rằng Hamilton vẫn rất thân thiết với Leclerc .—— Tại sao Bottas không thể thân thiết với Leclerc như Hamilton? Có vấn đề với động cơ?
Chúng tôi cũng biết rằng Bottas không thể thắng Leclerc. Bottas bị bỏ lại sau khi rời khỏi hố. Do đó, trong năm hoặc sáu vòng cuối cùng, chúng tôi khuyên Bottas thay đổi chế độ động cơ. Mô hình này kém cạnh tranh hơn, nhưng bảo vệ động cơ và ngăn ngừa rủi ro không đáng giá.
– Hamilton sẽ cần bao nhiêu vòng để vượt qua Leclerc?
Không thể nói trước được, vì Ferrari rất mạnh về đường dài. Nếu Hamilton rút ngắn cách biệt xuống còn khoảng 0,5 hoặc 0,6 giây ở Lượt 1, anh ta sẽ có cơ hội vượt lên. Một vấn đề khác là chúng ta phải chú ý đến giao thông được đánh dấu – người chạy đã bị tụt lại phía sau một vòng. Đồng thời, Leclerc có thể sử dụng chúng để kích hoạt DRS (hệ thống giảm lực cản), từ đó tăng tốc độ. Vấn đề là Spa chỉ có 44 vòng và chúng tôi chưa bắt kịp Leclerc. Anh ấy xứng đáng với một chiến thắng. – Hamilton hài lòng, dù không thể vượt qua Leclerc. Ảnh: XPB .
– Làm thế nào để thực hiện chiến lược tốt? Khi nào Mercedes sẽ chết?Bạn đang có ý định bứt phá (đi vào làn đường phía trước xe trước) hoặc vượt quá (ở làn đường phía sau xe trước)? Những yếu tố nào cần được xem xét trước khi thực hiện chiến lược?
Tám tuần trước khi F1 tham gia đấu trường châu Âu, chúng tôi bắt đầu phát triển chiến lược đua xe. Khi đó, chúng tôi bắt đầu lên kế hoạch lựa chọn lốp theo từng giai đoạn. Thực hành của Friday rất quan trọng vì nó giúp chúng ta hiểu được lực cản và độ mòn của lốp cũng như sự khác biệt về tốc độ khi sử dụng các loại lốp khác nhau. Trên cơ sở này, chúng tôi thiết lập chiến lược dựa trên mô hình tối ưu.
Mô hình đã được cải tiến thông qua thử nghiệm, phân loại và dữ liệu vòng chính. Chúng tôi đang cập nhật những thay đổi mới nhất để điều chỉnh chiến lược của mình cho phù hợp. Các mô hình này cũng bao gồm các đặc điểm như hình dáng hoặc dấu hiệu của phương tiện an toàn hoặc phương tiện an toàn ảo. Chúng tôi phân tích tất cả dữ liệu có thể để tìm ra chiến lược tốt nhất cho mình.
Charles Leclerc (Charles Leclerc) đã giành được vị trí pole trong Spa (Spa), giành vị trí đầu tiên trong cuộc thi chính, và đạt được chiến thắng đầu tiên trong sự nghiệp của mình. Lewis Hamilton về thứ ba ở vòng loại, nhưng đánh bại Sebastian Vettel để về nhì. Nhà đương kim vô địch thế giới chỉ còn cách Leclerc chưa đầy một giây.
Giải Grand Prix Ý sẽ được tổ chức vào cuối tuần này. Trò chơi chính tại Monza bắt đầu lúc 8:10 tối. Ngày 8/9 (giờ Hà Nội).
Xuanping (Theo Mercedes-AMG)