Do đó, Mercedes đã cố gắng giữ lại lốp trước bằng cách sửa đổi cài đặt. Tuy nhiên, thực tế trên đường đua lại hoàn toàn khác, yêu cầu các tay đua giảm tốc độ để giữ lốp sau khiến đội Đức bị nổ súng.
Vậy tại sao cùng một điều kiện và hoàn cảnh giống nhau lại có tác động lớn đến Mercedes hơn Red Bull? ?
“Từ tuần trước, chúng tôi đã biết rằng các vết phồng rộp là vấn đề. Chúng tôi cũng đã nói chuyện với phi công ngay sau sáng Chủ nhật. Chúng tôi cũng biết điều này. Theo dõi sự thay đổi nhiệt độ, vì vậy đối với Mercedes, Điều này không có gì mới. Dữ liệu chúng tôi thu thập được cho thấy chúng tôi là nhóm bị ảnh hưởng nhiều nhất và Red Bull là nhóm bị ảnh hưởng ít nhất. Cho đến thời điểm hiện tại, chúng tôi vẫn chưa thể trả lời tại sao lại xảy ra trường hợp này “, nhóm kỹ thuật Mercedes Race Andrew Shovlin nói: Trò chơi đêm chủ nhật.
Quyết định để Bottas thay thế anh ta. Lốp thứ hai sau Verstappen dường như cũng là một lựa chọn lạ khiến tay đua Phần Lan đến rất muộn. Sau trận đấu, Bottas chỉ trích đội nhà. Tuy nhiên, nhìn chung, lựa chọn của Mercedes lúc này không phải để cạnh tranh với Verstappen mà là để thoát khỏi áp lực của phi công Charles Leclerc của Ferrer, nhờ chiến thuật 1 pit.
Ngoài ra, yếu tố lớn nhất khiến Bottas được gọi vào pit sớm hơn Hamilton là việc các huấn luyện viên lo lắng về độ rung của lốp sau W11. Hamilton không gặp phải rung chấn tương tự, điều này giúp tay đua người Anh có thể kéo dài bộ lốp thứ hai. Trên thực tế, dù đã sử dụng bộ lốp thứ hai trong thời gian dài, kể cả với chiến thuật 1 giếng, Mercedes cũng khó có thể đánh bại Verstappen.
Minh Phương Toàn diện