Do đó, Mercedes đã cố gắng giữ lại lốp trước bằng cách sửa đổi cài đặt. Tuy nhiên, thực tế trên đường đua lại hoàn toàn khác, yêu cầu các tay đua giảm tốc độ để giữ lốp sau khiến đội Đức bị nổ súng.
Vậy tại sao cùng một điều kiện và hoàn cảnh giống nhau lại có tác động lớn đến Mercedes hơn Red Bull? ?
“Từ tuần trước, chúng tôi đã biết rằng các vết phồng rộp là vấn đề. Chúng tôi cũng đã nói chuyện với phi công ngay sau sáng Chủ nhật. Chúng tôi cũng biết điều này. Theo dõi sự thay đổi nhiệt độ, vì vậy đối với Mercedes, Điều này không có gì mới. Dữ liệu chúng tôi thu thập được thì chúng tôi là nhóm chịu ảnh hưởng nặng nề nhất, còn Red Bull là nhóm chịu ảnh hưởng ít nhất. Cho đến giờ, chúng tôi vẫn chưa có câu trả lời, nguyên nhân là do đâu “, Mercedes Andrew Shovlin, trưởng nhóm kỹ thuật của cuộc đua, cho biết vào đêm Chủ nhật sau cuộc đua.
Quyết định để Bottas thay thế anh ta. Chiếc lốp thứ hai theo sau Verstappen cũng có vẻ lạ và ngay sau đó đã rơi xuống phía sau tay lái Phần Lan. Sau trận đấu, Bottas chỉ trích đội nhà. Tuy nhiên, nhìn chung, lựa chọn của Mercedes lúc này không phải là cạnh tranh với Verstappen mà là để thoát khỏi sức ép của Charles Leclerc, và tay đua Ferr ari trở thành mối nguy do chiến thuật 1 hố.
Ngoài ra, yếu tố lớn nhất khiến Bottas bị gọi vào pit trước Hamilton là việc các huấn luyện viên lo lắng về độ rung của lốp sau W11. Hamilton không gặp phải rung chấn tương tự, điều này giúp tay đua người Anh có thể kéo dài bộ lốp thứ hai. Trên thực tế, dù đã sử dụng bộ lốp thứ hai trong thời gian dài, kể cả với chiến thuật 1 giếng, Mercedes cũng khó có thể đánh bại Verstappen.
Minh Phương Toàn diện