Lewis Hamilton đứng thứ hai trên đường đua ở Austin, Texas, ghi được 18 điểm. Mùa này anh đã ghi được 381 điểm sau 19 chặng. Bottas kém Hamilton 67 điểm. Ngay cả khi tay đua người Phần Lan ghi được tối đa 52 điểm trong hai cuộc đua còn lại, khoảng cách không thể được tính trung bình.
Đây là chức vô địch thứ sáu của Hamilton (2008, 2014, 2015). , 2017, 2018, 2019), và chức vô địch thứ năm của Mercedes. Anh trở thành người chạy giàu thứ hai trong lịch sử, chỉ đứng sau Michael Schumacher. – Hamilton đã ăn mừng chức vô địch thứ sáu của mình ở tuổi 34. Ảnh: XPB .
Phải mất ít nhất hai điểm để giành chiến thắng Austin, Hamilton đã thực hiện nó, ngoài ra, có một chiến lược tiên tiến độc đáo. Ở vị trí thứ năm (P5), Hamilton đã vượt qua Charles Leclerc sau khi bắt đầu, và Vettel hút thuốc lá dày khi bước sang năm. Anh ta là người lái xe duy nhất trong top sáu người chỉ cần ở trong khu vực bảo trì một lần. Đối với Hamilton, đây là một chiến thuật quen thuộc. Vào thời điểm đó, anh ta có thể duy trì những chiếc lốp tốt nhất trong cuộc đua hiện tại.
Mercedes trở thành đội vô địch năm 2019 sau Grand Prix Nhật Bản, nhưng họ vẫn Duy trì một hiệu suất hoàn hảo. Bottas đã giành vị trí cực vào ngày 2 tháng 11 và có một khởi đầu tốt trong trò chơi chính. Cầu thủ người Phần Lan đã vào hố hai lần, nhưng do lợi thế của lốp xe, anh đã đánh bại Hamilton ở vòng 52. Đây là chiến thắng thứ tư của Bottas sau Úc, Azerbaijan và Nhật Bản mùa này. Anh ấy tất nhiên là vị trí thứ hai trong mùa giải này.
Bottas (số 77) đã giành chiến thắng thứ hai trong ba trận gần đây. Max Verstappen trở thành chướng ngại vật cho Mercedes trong trận chung kết Austin, nhưng anh không đánh bại Hamilton và phải giành chiến thắng ở P3. Hai vị trí tiếp theo thuộc về Leclerc và Alexander Albon. Ở nhóm sau, Daniel Ricciardo dẫn dắt Lando Norris trong khoảng 0,4 giây và ghi bàn. Carlos Sainz giành vị trí thứ tám và bị Albon vượt qua trong kết quả chung cuộc. Daniil Kvyat giành được vị trí thứ 10 nhưng bị phạt năm giây vì đánh vào chân của Pere Perez. Điều này đã giúp tay đua người Mexico lọt vào top 10.
Dữ liệu thống kê của nhân viên bảo trì Mỹ vào khu vực bảo dưỡng và thay lốp xe.
Grand Prix Mỹ bắt đầu bằng một cuộc rượt đuổi hấp dẫn. Bottas bảo vệ P1 bằng cách bảo vệ Vettel bằng cách lái xe trong làn đường bên trong. Đồng thời, Verstappen chọn con đường bên ngoài, vượt qua người lái xe Ferrari và chiếm P2. Vettel sau đó đã bị Hamilton, Leclerc và Norris vượt qua và rơi xuống P6 sau vòng đua đầu tiên. Anh ấy nói với đội ngũ kỹ thuật của Ferrari: “Xe của tôi bị hư ở đâu đó, khiến tôi còn quá trẻ.” Vẫn ở vòng đua đầu tiên, Sainz rơi xuống P9 sau khi va chạm với Albon ở cuối lượt đầu tiên . Một vài inch trong không khí, anh ngay lập tức được gửi đến khu vực bảo trì.
Ở vòng thứ tám, khi Vettel chạy ra khỏi đường băng và va vào rìa của một tảng đá, tình hình trở nên tồi tệ hơn. Các bánh trước ở bên trái của SF90 được gập lại và không chạm đất ngay cả khi xe vẫn đang lái. Điều đó khiến anh bỏ cuộc ngay lập tức. Đồng đội Leclerc cũng được yêu cầu tránh lượt 8.
Vettel là người lái xe về hưu đầu tiên có một ngày khó quên. Ảnh: XPB .
Trong nhóm đầu tiên, Verstappen dần dần rời khỏi Bottas, trong khi Hamilton thu hẹp khoảng cách. Khi tay đua người Anh chuẩn bị vượt, Vestapen đã vô tình vào trạm thay thế lốp cứng cũ ở vòng 12. Anh trở lại đường đua P4 bảy giây sau Leclerc. Bottas tham gia khu vực sửa chữa ở vòng đua tiếp theo để thay thế lốp cứng mới. Anh trở lại ít hơn một giây so với Vestapon, nhưng nó đủ để duy trì P3 sau Hamilton và Leclerc. Với lốp cứng mới, Bottas nhanh hơn gần một giây so với Leclerc và cung cấp một chiếc mũ trùm đầu cho các tài năng trẻ ở Hà Lan. Anh đuổi theo đồng đội Hamilton. Leclerc đã phải vào khu vực sửa chữa trong vòng 21, nhưng do lỗi từ đội kỹ thuật của Ferrari, phải mất 7,7 giây để thay lốp. . Hamilton trở lại P3 với một chiếc lốp cứng mới, 17 giây sau Vestapon và 24 giây trước Leclerc. Trong hai vòng tiếp theo, Hamilton đạt được vòng đua nhanh nhất và rút ngắn khoảng cách từ Verstappen xuống còn khoảng 13 giây. Sau đó, Mercedes yêu cầu Hamilton giảm tốc độ để giữ cho lốp xe chạy. Tuy nhiên, anh vẫn nhanh hơn Verstappen một giây.
Verstappen (phải) đạt bục vinh quang trong trò chơi F1 thứ 100 trong sự nghiệp. Ảnh: XPB .
Khi khoảng cách giữa Verstappen và Hamilton gần 3,5 giây, tài xế người Hà Lan vào khu vực bảo dưỡng lần thứ hai để thay lốp mới vào vòng 34. Ngay sau đó, Bottas đã làm điều tương tự. Để đưa Hamilton trở lại P1. Các nhà đương kim vô địch nhanh hơn 10 giây và 14,5 giây so với Bottas và Verstappen và có 21 vòng.
Bottas và Verstappen duy trì tốc độ như nhau, nhanh hơn Hamilton. Duy NhấtỞ vòng 49, Bottas đã có thể mở DRS, một hệ thống giúp giảm sức cản của gió và tăng tốc trước Hamilton. Ở đường tiếp theo, Bottas cố gắng vượt qua, nhưng Hamilton bảo vệ bên trong. Điều này khiến cho Bottas chậm lại và Verstappen rút ngắn xuống còn 1,5 giây. Ở vòng tiếp theo, khi Hamilton không thể bảo vệ được bên trong, cuối cùng, Bottas đã vào được P1. Người lái xe 34 tuổi phải rời khỏi đường đua và rơi xuống P2 ba giây trước Verstappen.
Verstappen không đuổi kịp Hamilton, ngay cả khi xe của Kevin Magnussen có vấn đề Không có đèn vàng. Chiếc Mercedes thứ chín đã giành được hai chức vô địch vào đầu mùa giải. -Nhận xét của Grand Prix Mỹ 2019-Xuanping