Kỳ nghỉ kết thúc trong bốn tuần, bao gồm cả hai tuần đóng cửa nhà máy. Kỳ nghỉ hè đã kết thúc và đội đua F1 đã bắt đầu tiếp tục công việc hàng ngày. Quay trở lại đường đua, những chiếc xe F1 ngay lập tức bị thách thức bởi đường đua truyền thống và đáng nhớ nhất trong lịch hiện nay.
Spa-Francorchamp được thiết kế cho tốc độ cao, các góc cổ điển (như Eau Rouge, Pouhon hoặc Blanchimont có thể khiến động cơ F1 hoạt động hết công suất. Ngoài ra, thời tiết bất thường cũng là một đặc điểm khó quên của cuộc đua này. Nhớ lại cảm giác “rùng mình” khi tham gia chiếc xe đua Spa-Francorchamp nổi tiếng.
Đây là cuộc đua F1 dài nhất hiện nay. Trong 60 năm lịch sử, Spa-Francorchamp đã trải qua nhiều thay đổi theo thời gian. Theo thiết kế ban đầu với chiều dài 15 km, chiều dài hiện tại của đường đua chỉ là 7,004 km. Tuy nhiên, con số này đủ để biến Spa-Francorchamp trở thành cuộc đua dài nhất ở F1 hiện nay.
Từ trên cao, Spa-Francorchamp. Ảnh: Công thức một.
Chiều dài của Spa-Francorchamp yêu cầu người lái xe tận dụng hết khả năng của mình để đối mặt với khó khăn và sự đa dạng của cuộc đua. Phần đầu tiên và cuối cùng là đường cao tốc, đường thẳng và cong kéo dài xuống. Phần giữa là một khúc cua, đòi hỏi nỗ lực. Lực nén cực cao.
Quan điểm của Fernando Alonso của Ferrari có thể được coi là một đại diện tiêu biểu của Spa-Francorchamp. Sự phấn khích và căng thẳng là khác nhau. “
Thiết kế độc đáo với một loạt các khúc cua tốc độ cao và đoạn thẳng. Trong cuộc đua Spa-Francorchamp, chiếc xe F1 phải lái tới 70% đường đua ở tốc độ tối đa, ít hơn một chút so với Monza. Các tài xế sẽ phải thử một loạt các hình ảnh độ cao Spa sắc nét: Công thức 1 .
Khi Spa-Francorchamp thực hiện một loạt các vòng quay dài, có thể hiểu rằng chiếc xe có thể đạt gần 300 km / với Eau Rouge, Pouhon hay Blanchimont đều giống nhau, đặc biệt là từ Turn 1 (La Source) qua đường cong nổi tiếng đến Eau Rouge đến Les Combes, phải mất hơn 23 giây để tăng tốc xe. Tốc độ của xe có thể đạt tới 330 km / h .
Đường cong Eau Rouge nổi tiếng. EauRouge được coi là đường cong F1 nổi tiếng nhất hiện nay. Một người chạy bộ đột nhiên bị mất tầm nhìn trên một con đường hẹp và tốc độ vượt quá 300 km / h là đủ điều kiện nhất Đã có nhiều tai nạn trong vòng quay lịch sử này. Mặc dù đã được sửa đổi nhiều lần nhưng nó có thể nén chiếc xe F1 hiện đại, gần như khiến chiếc xe vượt qua khúc cua, nhưng nó không khác gì một con đường thẳng, nhưng Eau Rouge vẫn còn những khó khăn. Những thách thức và thách thức đối với các tay đua ..
Góc đỏ nhạt nổi tiếng. Ảnh: Đua xe Công thức 1
được trích dẫn trong năm nay Một loạt các thay đổi về động cơ và khí động học khiến người lái xe có những đánh giá khác nhau về độ khó của Eau Rouge. Adrian Sutil của Sauber cho biết: “Động cơ mới sẽ cung cấp tốc độ cao hơn, nhưng sẽ khiến chiếc xe ít bị nén hơn, vì vậy khi bạn cảm thấy hoàn toàn khác biệt ở Eau Rouge, nó sẽ Rất thú vị. Mặc dù vậy, tôi nghĩ rằng sẽ rất khó để đạt được tốc độ cao như trong các mùa trước do thiếu nén. “
Thử nghiệm cực độ của động cơ F1. Trong điều kiện xe phải liên tục lái lên và xuống trên những con dốc cao trong suốt cuộc đua, nếu máy gia tốc tiếp tục chạy, động cơ F1 tại Spa-Francorchamp phải luôn cạn kiệt. Chỉ trong mùa đầu tiên, đội đã sử dụng động cơ tăng áp thế hệ tiếp theo, trong khi các trình điều khiển hiện tại chỉ sử dụng năm hộp giảm tốc.Trong chiến dịch, động cơ sẽ đóng một vai trò quan trọng trong sự thành công hay thất bại của Spa-Francorchamp. Hơn một nửa mùa giải đã kết thúc, và có thể hiểu rằng nếu chiếc xe cố gắng hạn chế các thử nghiệm được thực hiện tại Spa-Francorchamp, thì thiệt hại động cơ không phải là hiếm. -Thời tiết không thể đoán trước. Spa-Francorchamp nằm dưới chân Aden, vì vậy thời tiết ở đó rất bất thường. Bởi vì khoảng cách cuộc đua là hơn 7 km, nó có thể khô trong khu vực kỹ thuật, nhưng trời đang mưa ở nơi khác trên đường.
Thời tiết ở Montreal rất tệ đến nỗi đội đua cảm thấy đau ở đầu. Ảnh: Công thức một.
Chọn lốp xe tại Spa-Francorchamp khi trời mưa, ngay cả khi hình ảnh đám mây trên radar không mang lại sự lựa chọn đúng đắn, các chiến thuật gia thường đau đầu. Ngoài ra, vào thời điểm này trong năm, cài đặt nhiệt độ của Spa-Francorchamp dao động rất lớn, ảnh hưởng đến việc lựa chọn cài đặt đua xe.
Minh Phương