Gian hàng chính trên vạch xuất phát có tên là Thăng Long. Đó là tên cũ của thủ đô Hà Nội và tượng trưng cho sự phát triển không ngừng. Sau khi bắt đầu, người chạy vào lượt 1 – theo kiến trúc sư Hermann Tilke, đây là góc thú vị nhất của đường đua. Ban tổ chức đã thành lập một gian hàng tại Hải Phòng, thành phố cảng lớn nhất ở phía bắc.
Dấu hiệu của tòa nhà hố là Khue Van Cac, đối diện với khán đài Thăng Long đang xây dựng. Chụp ảnh: Ngọc Thành .
Sau khi rẽ ở tốc độ thấp, tài xế phải nhanh chóng tăng tốc từ lượt thứ hai sang lượt thứ tư. Hạ Long – vốn là Di sản thiên nhiên thế giới – nằm trong khu vực. Do tốc độ thay đổi liên tục, khán giả có thể chứng kiến việc vượt.
Sau lượt thứ 5, dọc theo Quang Dao ở Mexico, các tay đua đã đi vào khoảng 800 mét theo một đường thẳng. Hu Matrix One đứng ở bùng binh Lê Quang Đạo-Mê Tri. Tại góc của góc hình tăm này, công chúng chờ đợi những người chạy bộ bước ra khỏi cua với tốc độ cao để tận dụng đường thẳng 1,5 km.
F1 Vị trí và tên của trạm F1 Đinh .
Ở cuối đường thẳng dài nhất của trò chơi, ban tổ chức đã đặt các quầy hàng ở Đà Nẵng và Nha Trang. Đây là những thị trấn ven biển hấp dẫn nhất ở khu vực miền trung. Người lái xe sẽ áp dụng phanh đường để giảm tốc độ đột ngột và đi vào khúc cua hẹp thứ 11.
Đội sẽ quay vòng ở lượt thứ 11 và vào lượt ở tốc độ cao ở vòng đua thứ 12. Ở đó, các quầy hàng của Sài Gòn và Tần T lần lượt được đặt. Đây là hai thành phố chính ở miền Nam. Sau các lượt liên tiếp từ vòng 13 đến vòng 21, trò chơi bước vào thử thách cuối cùng. Chất tẩy trắng của nước giàu được đặt cuối cùng trên tháp 22 và 23 trước vạch đích. Đảo Phú Quốc là hòn đảo lớn nhất Việt Nam với nhiều bãi biển đẹp.
Triển vọng thi đấu F1 Việt Nam. Gian hàng đường phố từ Huế đến Tần T được thiết kế có thể tháo rời.
Cuộc thi F1 đầu tiên của Việt Nam được tổ chức vào ngày 4 tháng 5 năm 2020.
* Phối cảnh góc khuất của khóa học F1 Việt Nam nguy hiểm * Phương pháp thiết kế khóa học My Dinh F1-Xuanping