Vào ngày 5 tháng 3, bảy đội Raleigh bất hợp pháp bao gồm Mercedes, Red Bull, McLaren, Renault, Racing Point, Alpha Tari và Williams đã đưa ra tối hậu thư cho FIA, yêu cầu quốc tế Liên minh tự động làm rõ cuộc điều tra. Trong các vi phạm trước đây, FIA đã điều tra mức tiêu thụ nhiên liệu quá mức cho phép trong một số cuộc đua nhất định của mùa giải F1 sau khi một số đội đua đối thủ nghi ngờ rằng Ferrari đã vi phạm luật. Năm 2019. Nhưng kết quả khảo sát của FIA đã không làm nản lòng đội đua. FIA bày tỏ không hoàn toàn hài lòng với lời giải thích của Ferrari về việc Ferrari đã sử dụng động cơ một cách chính xác trong suốt mùa giải 2019. Tuy nhiên, cơ quan này cũng cho biết họ không thể chứng minh rằng đội Ý đã vi phạm luật. FIA cho biết họ đã đạt được một “thỏa thuận không tiết lộ” với Ferrari, khiến 7 đội đua giận dữ. Thể hiện sức mạnh phi thường trên các vành đai. Từ Grand Prix Bỉ đến Grand Prix Mexico, Ferrari đã giành được vị trí cực sáu lần liên tiếp. Kể từ Grand Prix Nga, nhiều đội đã hào hứng với việc Ferrari sử dụng hạn ngạch nhiên liệu quá mức để cải thiện hiệu suất động cơ. Theo quy định kỹ thuật của FIA, mức tiêu thụ nhiên liệu tối đa của xe là 100 kg / h .
Vào ngày 27 tháng 10 năm 2019, hai đội đua Ferrari đã tham gia cuộc đua Autódromo Hermanos Rodríguez. Ảnh: F1 .
– Đội Red Bull yêu cầu rằng sau giải Grand Prix Mexico 2019, do hạn chế về thời gian, FIA đã nhanh chóng kiểm tra xe của Ferrari. Thông báo kỹ thuật của FIA Lần sau đó tuyên bố rằng động cơ và hệ thống làm mát SF90 đã không bị vi phạm. Tuy nhiên, sau cuộc đua này, chiếc xe của Ferrari đột nhiên suy yếu ngay từ giải Grand Prix Hoa Kỳ. Cuộc đua được tổ chức tại Mexico một tuần sau đó và đội đua hầu như không có bất kỳ cải tiến lớn nào. Những nghi ngờ và cáo buộc này đã lan đến Abu Dhabi (UAE) trong trận đấu cuối cùng của mùa giải, và Ferrari đã được kiểm tra lại. Trước khi bắt đầu cuộc đua, chiếc xe của Charles Leclerc đã được thử nghiệm ngẫu nhiên và thấy rằng nhiên liệu của nó đã tăng 4,88 kg so với đội đua Ý đã đăng ký. Sau cuộc đua, Ferrari giải thích rằng đây là lỗi đo lường và bị phạt 50.000 USD. Nhưng Leclerc vẫn duy trì vị trí thứ ba. Các đối thủ cạnh tranh của Ý muốn biết lý do tại sao FIA không thử nghiệm xe Sebastian Vettel, khi FIA khăng khăng kiểm tra kỹ lưỡng, các đối thủ của Ferrari có thể trở nên rất khó khăn. Nhưng họ phàn nàn rằng khi trận đấu nhỏ giữa Haas (tại Monza và Austin năm 2018) và Renault (tại Suzuka năm 2019) đã bị hủy, kết quả là do vi phạm kỹ thuật. Và mặc dù những sai lầm tương tự của Ferrari, họ chỉ bị phạt và bị quy cho các vi phạm thể thao phi kỹ thuật, dẫn đến các khoản khấu trừ .
FIA có một đội ngũ giàu có như Ferrari trong một đội đua giàu có. Đó là bởi vì các đội khác đã không được đối xử công bằng. Mọi đội bóng đều hy vọng sẽ thay đổi kết quả của mùa giải trước.
Nhưng, mặc dù vậy, trên thực tế, bảy đội này có những mục tiêu khác nhau khi theo đuổi cùng một trường hợp. Sue Ferrari.
Vào cuối mùa giải 2019, Ferrari đã nhận được khoản tiền thưởng 200 triệu đô la. Nếu xác định đây là gian lận kỹ thuật, đội Ý sẽ phải trả số tiền tương tự, tương tự như khi McLaren bị kết án trong vụ Spygate năm 2007. 200 triệu đô la sẽ được phân bổ cho các đội đua còn lại. Red Bull sẽ nhận thêm 24 triệu đô la và Alpha Tauri sẽ có thể nhận được ít nhất một nửa số Red Bull. Các đội khác cũng sẽ nhận được hàng chục triệu đô la doanh thu, đây là một con số đáng kể cho các đội đua nhỏ như Williams hoặc Haas.
Nếu Ferrari bị phạt, Mercedes sẽ không có nhiều lợi thế về kinh tế và giá cả. Nhưng Toto Wolff, trưởng nhóm của Mercedes đã bị đội Ý bắt giữ trong cuộc đua của Ủy ban điều hành F1. Do đó, việc lãnh đạo nhóm phản đối việc trừng phạt Ferrari của FIA đã bị coi là trả thù. Mercedes .
Toto Wolff đã có cuộc trò chuyện với tay đua Ferrari Sebastian Vettel tại Singapore năm ngoái. Ảnh: LAT .
Từ tên của “Force of India”, “Racing Point” đã là đội ngũ hợp tác kỹ thuật của Mercedes. Ông Lawrence Stroll là chủ sở hữu mới của đội, cha đẻ của Lance Stroll, và là bạn thân của Toto Wolff. Ông cũng quan tâm đến đội đua Đức. Do đó, không có gì đáng ngạc nhiên khi Racing Point đã đệ đơn kiện với Mercedes. Năm 2019, đội đua Pháp đã hủy kết quả cuộc đua Suzuka do vi phạm thiết kế kỹ thuật. Nếu Ferrari bị trừng phạt”Renault sẽ được xếp hạng thứ tư trong mùa giải 2018, điều này sẽ giúp việc kiếm tiền từ công ty mẹ dễ dàng hơn.
Với McLaren, động cơ cho phép họ không chỉ trong liên minh với Ferrari, đội đã từ lâu Các đối thủ cạnh tranh của Ferrari và không hài lòng với các quy định kỹ thuật của FIA, nếu Ferrari bị trừng phạt, có khả năng McLaren sẽ đứng thứ ba, đó là vị trí mà họ chưa từng chạm tới kể từ năm 2012. Đội đua Anh cũng lo lắng. Kể từ khi thực hiện các quy định thắt lưng buộc bụng tài chính trong mùa 2021, sự nới lỏng kiểm soát của FIA, đã tạo ra một tiền lệ đáng lo ngại. -Minh Phương