Việc thiết lập quy tắc này đảm bảo rằng đội đua có thể tìm thấy một nhà cung cấp động cơ. Đổi lại, F1 hứa sẽ tiếp tục sử dụng động cơ turbo hybrid V6 hiện tại cho đến ít nhất 2020.
Tuy nhiên, các chi tiết của các quy tắc mới vẫn đang được thêm vào. Nhiều khả năng sẽ áp dụng một bộ quy tắc F1 mới vào năm 2018.
Trong bối cảnh nhiều đại lý phản đối, các luật lệ giảm chi phí động cơ đã được thông qua. Hiện tại có bốn nhà cung cấp động cơ của Mercedes, Ferrari, Renault và Honda làm việc với 11 đội đua F1. Trước đây, Mercedes, Ferrari và Renault đều phản đối luật cắt giảm chi phí động cơ.
Honda vừa trở lại F1 năm ngoái và phải mất một thời gian dài để thay đổi mô hình của động cơ được phân bổ. Đối với McLaren, sản phẩm đã không hoạt động tốt trong mùa giải 2015.
Theo luật để giảm chi phí động cơ, bắt đầu từ năm 2016, mỗi tài xế chỉ có thể sử dụng ba hộp số. Mỗi mùa so với năm hạn chế trước. Liên đoàn ô tô quốc tế (FIA) hy vọng sẽ giảm chi phí cho động cơ từ 19,45 đô la Mỹ xuống còn 25,06 triệu đô la Mỹ ngày hôm nay. 11,18-13,45 triệu USD.
Luật giảm chi phí động cơ cũng chấm dứt những tin đồn về các mẫu thay thế rẻ hơn.
Trước đó, việc không tìm được nhà cung cấp động cơ cho Red Bull Racing đã dẫn đến tình trạng này. Nhiều nguồn tin cho rằng F1 có thể giới thiệu động cơ thay thế lần đầu tiên.
Di Khánh