Vào ngày 5 tháng 3, bảy đội Raleigh bất hợp pháp bao gồm Mercedes, Red Bull, McLaren, Renault, Racing Point, Alpha Tari và Williams đã đưa ra tối hậu thư cho FIA, yêu cầu quốc tế Liên minh ô tô đã làm rõ cuộc điều tra. FIA trước đó đã vi phạm các quy định. Sau khi một số đội đua đối thủ nghi ngờ rằng Ferrari đã vi phạm luật, họ đã sử dụng mức tiêu thụ nhiên liệu dư thừa cho phép trong một số cuộc đua của mùa giải F1 để điều tra. Năm 2019. Nhưng kết quả khảo sát của FIA đã không làm nản lòng đội đua. FIA bày tỏ không hoàn toàn hài lòng với lời giải thích của Ferrari về việc Ferrari đã sử dụng động cơ một cách chính xác trong suốt mùa giải 2019. Tuy nhiên, cơ quan này cũng tuyên bố rằng họ không thể chứng minh rằng đội Ý đã vi phạm luật. FIA tuyên bố rằng họ đã đạt được “thỏa thuận không tiết lộ” với Ferrari, khiến 7 đội đua giận dữ. Thể hiện sức mạnh phi thường trên các vành đai. Từ Grand Prix Bỉ đến Grand Prix Mexico, Ferrari đã giành được vị trí cực sáu lần liên tiếp. Kể từ giải Grand Prix Nga, nhiều đội đã thì thầm, nói rằng Raleigh đã cải thiện hiệu suất động cơ bằng cách sử dụng nó vượt quá giới hạn nhiên liệu. Theo quy định kỹ thuật của FIA, mức tiêu thụ nhiên liệu tối đa của một chiếc xe là 100 kg / h.
Hai chiếc xe Ferrari đã dẫn đầu trong cuộc đua Autódromo Hermanos Rodríguez vào ngày 27 tháng 10 năm 2019. Ảnh: F1 .
Theo yêu cầu của đội Red Bull, sau giải Grand Prix Mexico 2019, do hạn chế về thời gian, FIA đã nhanh chóng kiểm tra xe của Ferrari. Thông báo kỹ thuật của FIA Lần sau đó tuyên bố rằng động cơ và hệ thống làm mát SF90 đã không bị vi phạm. Tuy nhiên, sau cuộc đua này, chiếc xe của Ferrari đột nhiên suy yếu ngay từ giải Grand Prix Hoa Kỳ. Cuộc đua được tổ chức tại Mexico một tuần sau đó và đội đua hầu như không có bất kỳ cải tiến lớn nào. Những nghi ngờ và cáo buộc này đã lan đến Abu Dhabi (UAE) trong trận đấu cuối cùng của mùa giải, và Ferrari đã được kiểm tra lại. Trước khi bắt đầu cuộc đua, chiếc xe của Charles Leclerc đã được thử nghiệm ngẫu nhiên và thấy rằng nhiên liệu của nó đã tăng 4,88 kg so với đội đua Ý đã đăng ký. Sau cuộc đua, Ferrari giải thích rằng đây là lỗi đo lường và bị phạt 50.000 USD. Nhưng Leclerc vẫn duy trì vị trí thứ ba. Các đối thủ cạnh tranh của Ý muốn biết lý do tại sao FIA không kiểm tra xe của Sebastian Vettel – Các đối thủ của Ferrari không được phép quá khó khăn và FIA khăng khăng kiểm tra kỹ lưỡng. Nhưng họ phàn nàn rằng khi các trò chơi nhỏ như Haas (Monza và Austin năm 2018) và Renault (Suzuka năm 2019) bị hủy bỏ, kết quả của trò chơi là do vi phạm kỹ thuật. Mặc dù có những sai lầm tương tự, Ferrari đã bị phạt và quy cho điểm số thể thao và phi kỹ thuật.
Thái độ khiêm tốn của FIA đối với đội đua giàu có và tầm ảnh hưởng tương tự như Ferrari khiến các đội khác không hài lòng. Tất cả các đội đều hy vọng rằng kết quả của mùa giải trước sẽ thay đổi.
Mặc dù có sự đồng thuận nhưng trên thực tế, bảy đội này có những mục tiêu khác nhau trong cùng một mùa giải. Kiện Ferrari.
Cuối mùa giải 2019, Ferrari nhận được khoản tiền thưởng 200 triệu USD. Nếu xác định đây là một vụ lừa đảo kỹ thuật, đội Ý sẽ phải trả số tiền tương tự, tương tự như khi McLaren bị kết án trong vụ Spygate năm 2007. 200 triệu đô la sẽ được phân bổ cho các đội đua còn lại. Red Bull sẽ nhận thêm 24 triệu đô la và Alpha Tauri sẽ nhận được ít nhất một nửa số Red Bull. Các đội khác cũng sẽ nhận được hàng chục triệu đô la doanh thu, rất đáng kể trong ngân sách của một đội kart như Williams hoặc Haas. bị phạt. Nhưng Toto Wolff, trưởng nhóm của Mercedes đã bị đội Ý bắt giữ trong cuộc đua của Ủy ban điều hành F1. Mercedes .
Toto Wolff đã có cuộc trò chuyện với tay đua Ferrari Sebastian Vettel tại Singapore năm ngoái. Ảnh: LAT.
Bắt đầu từ cái tên “Force India”, “Racing Point” luôn là đội ngũ hợp tác kỹ thuật của Mercedes. Ông Lawrence Stroll là chủ sở hữu đội mới, cha đẻ của phi công Lance Stroll và là bạn thân của Toto Wolff. Anh cũng tham gia vào đội đua Đức. Do đó, không có gì đáng ngạc nhiên khi Racing Point đã đệ đơn kiện lên Mercedes.
Renault đã đệ đơn kiện vì không hài lòng với FIA và ủng hộ Ferrari. Năm 2019, đội đua Pháp đã hủy kết quả tại vòng đua Suzuka vì vi phạm thiết kế kỹ thuật. Nếu Ferrari bị trừng phạt”Liên kết với mùa giải 2018, Renault sẽ vươn lên vị trí thứ tư, điều này sẽ giúp việc kiếm tiền từ công ty mẹ trở nên dễ dàng hơn. Trong tiền thưởng. Đội đua từ lâu đã là đối thủ của Ferrari và đã áp đặt các quy định kỹ thuật đối với FIA. Không hài lòng. Nếu Ferrari bị phạt, có khả năng McLaren sẽ được xếp hạng thứ ba, một vị trí mà họ chưa từng chạm tới kể từ năm 2012. Đội đua Anh cũng lo lắng rằng khi lực lượng thực thi FIA đối với Ferrari bị siết chặt, hãy FIA có thể dễ dàng thiết lập một tiền lệ đáng lo ngại. Mùa giải 2021 .
Minh Phương