Khi Hamilton nhảy lên và cố gắng giành được Max Verstappen (Max Verstappen) cho vị trí thứ hai, thủ thuật đã đến và anh duy trì đối thủ của mình trong gần tám vòng. Khả năng cơ động của Verstappen đã khiến W07 lao ra biên ở lượt 16. Sau hiệp đấu áp chót không thành công, Hamilton không còn cơ hội tấn công đối thủ. Ngôi sao người Anh đã rất tức giận và phàn nàn với đội phát sóng rằng “Verstappen đã lái xe thiếu phanh”. -Mercedes-Benz đã khiếu nại với Liên đoàn Đua xe Thế giới (FIA) lúc 6:27 chiều. 4:27 chiều giờ địa phương, giờ Hà Nội. Sau khi xem xét, đến 7h12, FIA thông báo vụ việc sẽ được xét xử trong chặng đua tiếp theo tại Austin (Mỹ, diễn ra từ ngày 21 đến 23/10). Nhưng vào lúc 7:50 sáng, FIA tuyên bố rằng Mercedes đã rút đơn kiện.
Người phát ngôn của Mercedes giải thích lý do rút đơn kiện: “Khi chúng tôi biết rằng vụ việc sẽ được tiến hành ở Austin Tại phiên tòa, chúng tôi được biết rằng kết quả của trận đấu hôm nay không thể thay đổi ”- Trước đó, Hamilton không hề bày tỏ mong muốn bị truy tố về vị trí thứ hai. Anh ấy đã đăng trên Twitter và xóa bình luận của mình: “Cả tôi và Mercedes đều không muốn kiện. Có một tên ngốc đã nói rằng điều đó phải được thực hiện, nhưng quan điểm này là không chính xác. Max đã lái xe tốt, thế là vượt qua”. “… phút sau, ngôi sao người Anh nói thêm,” Tôi không muốn đệ đơn kiện. Khi nghe đội bóng đệ đơn khiếu nại, tôi đã nói với họ rằng không cần phải làm như vậy. Chúng tôi là nhà vô địch, hãy buông lời kết luận “.- — Theo nhiều chuyên gia, hành vi của Verstappen không vi phạm pháp luật, nhưng không tuân theo quy tắc ứng xử bất thành văn của người lái xe – “Không được chuyển hướng trong vùng phanh.” Chỉ Điều 27.5 của Luật FIA nói chung là: “Nghiêm cấm việc vô tình điều khiển phương tiện, xảy ra tình huống bất thường hoặc theo bất kỳ cách nào có thể gây nguy hiểm cho người đi xe đạp hoặc theo bất kỳ cách nào khác. Ai đó. Nếu không.
— Hamilton (trái) không tán thành bức ảnh kỹ năng ngây thơ của Verstappen: Đơn kiện của F1 .
Mercedes cho rằng hành vi của Verstappen buộc Hamilton phải lao sang một bên để tránh va chạm.Giám sát Charlie Whiting giải thích về hành vi gây tranh cãi, lúc này “thần đồng người Hà Lan” Cho rằng anh chỉ xúc động khi biết Hamilton sẽ tấn công vị trí thứ 2. Không nói xấu đối thủ: “Tôi biết Max đang lái xe trong vùng hãm nhưng trọng tài không phải trách nhiệm của tôi. “Đây không phải là lần đầu tiên một tay đua trẻ của Red Bull bị những người tiền nhiệm chỉ trích vì tình huống phòng ngự nguy hiểm. Tại Grand Prix Hungary, trưởng đoàn Chimi Raikkonen đã buộc tội Verstappen. Hai lần xử lý những nguy hiểm cơ động trong khi cản trở tay đua Phần Lan vượt. Nhiều chuyên gia cho rằng FIA phụ thuộc một phần nào đó vào những tay lái yêu quý của nhiều người hâm mộ trong tình huống F1 kém hấp dẫn.
Minh Phương