Diễn biến trong ngày Chủ nhật cho thấy ngoài các chặng đua được tổ chức tại Bahrain và Canada, Grand Prix Anh cũng là một trong những giải đấu hấp dẫn nhất kể từ đầu mùa giải. Chiến thắng cuối cùng của Hamilton phụ thuộc vào sự cố hỏng hộp số W05 của Rosberg, nhưng thực tế, ngôi sao người Anh đã sử dụng chiến thuật hoàn toàn khác với đồng đội. Nếu tay đua người Đức W05 hoàn thành 52 vòng tại Silverstone, chúng ta sẽ xem liệu Hamilton có thể đánh bại Rosberg hay không. Ngoài ra, hãy thử phân tích xem Williams và Red Bull đã thay đổi chiến lược như thế nào để giúp Valtteri Bottas và Daniel Ricardo có được hai người cuối cùng trên bục vinh quang. Nếu bạn áp dụng một chiến lược thông minh hơn, tại sao Jenson Button Và Sebastian Vettel đủ sức để lọt vào top ba.
Ngay cả khi chiếc W05 của Rosberg không gặp sự cố hỏng hộp số, Hamilton (giữa) cũng có thể giành ngôi đầu tại Silverstone. Ảnh: Formula One .—— Tình hình trước khi bắt đầu cuộc đua vào chiều Chủ nhật
Dựa trên dữ liệu thu được trong buổi tập ngày thứ Sáu, các chiến lược gia dự đoán rằng hầu hết các tay đua sẽ áp dụng chiến lược này. -Trung bình cứng. Cuộc đua thử nghiệm cho thấy thành tích của những chiếc xe F1 với lốp cứng sẽ chậm hơn 0,6 giây mỗi vòng so với lốp mềm của Silverstone. Một số đội khác có thành tích kém hơn trên BXH sẽ cố gắng sử dụng chiến thuật 1 giếng để tạo đột biến. Mặc dù vậy, các chiến lược gia vẫn nhận thức rõ ràng rằng Silverstone là chặng đua đòi hỏi sự nhanh nhẹn và tính chiến thuật cao nhất trong những trận vừa qua bởi mọi thứ đang phát triển quá nhanh. Cuộc cạnh tranh năm nay vô cùng khốc liệt, nhiệt độ vào Chủ Nhật cao hơn 7 ° C vào Thứ Sáu. Điều này khiến lốp xe hoạt động khác với kỳ vọng ban đầu của đội. Lúc này sự xuống cấp của lốp là không đáng kể. Vì vậy, một số đội đã thích nghi tốt với cuộc thi, và những đội thành công đã thích nghi tốt với những thay đổi. Gương mặt của ba tay đua dẫn đầu đã thể hiện rõ điều này: vị trí đầu tiên chỉ xuất phát ở vị trí thứ sáu, trong khi hai tay đua còn lại lần lượt xuất phát ở vị trí thứ mười bốn và thứ tám. -Nếu tay đua người Đức W05 hoàn thành 52 vòng tại Silverstone, Hamilton có thể đánh bại Rosberg? -Hamilton vui vẻ chấp nhận món quà 25 điểm mà anh có được tại Silverstone, điều này giúp anh theo sau đồng đội Rosberg chỉ 4 điểm. Dù vậy ngôi sao người Anh vẫn tiếc nuối khi không có cơ hội đánh bại Rosberg tại Silverstone bằng thực lực cạnh tranh. Vì vậy, hãy phân tích giả định rằng Rosberg đã không phá vỡ hộp số và hoàn thành 52 vòng.
Điều đầu tiên cần làm rõ là tại British Grand Prix, lần này xe Mercedes đã vượt qua các xe còn lại, khoảng cách này so với bất kỳ giải đua nào kể từ đầu mùa, nó vẫn có ý nghĩa rất lớn. Cả hai chiếc Mercedes đều được trang bị lốp cỡ trung bình. Rosberg đã thay lốp lần đầu tiên ở vòng 18, và anh ấy đã sử dụng lại loại lốp trung bình kể từ đó. Điều này cho thấy rõ tay đua người Đức đã quyết định sử dụng chiến thuật 2 pit từ rất sớm và cuối cùng phải sử dụng lốp cứng. (Bởi vì tay đua buộc phải sử dụng hai lốp trong một cuộc đua)
Đồng thời, mặc dù Hamilton chỉ có lần xuất phát thứ sáu, anh đã nhanh chóng trở lại vị trí đầu tiên sau đồng đội của mình trước khi đồng đội của anh thay lốp lần đầu tiên. Hai. nhiệt. 24. Mặc dù lần thay lốp đầu tiên sau Rosberg, nhưng Hamilton không mất nhiều thời gian. Giai đoạn này đã giúp huấn luyện viên Hamilton tìm hiểu nguyên lý hoạt động của những chiếc lốp xe thông thường. Do ở lối vào đường pit này, tay đua người Anh đã chuyển sang lốp cứng nên Hamilton vẫn có hai phương án chiến thuật cho quãng đường còn lại: Thứ nhất là thay lốp ngay. Thứ hai là vKết thúc cuộc đua, anh lại tiến vào đường pit để phục hồi lốp và đánh Rosberg về đích.
Bởi vì hai tay đua của Red Bull đã chuyển sang lốp cứng khi bắt đầu cuộc đua. Sau khi cờ đỏ xuất hiện, dừng lại ở khu vực xuất phát để các đội còn lại có cơ hội tìm hiểu điều kiện làm việc thực tế của lốp xe. Họ học được rằng không có nhiều sự khác biệt về hiệu suất giữa lốp trung bình và lốp cứng.
Mercedes đã thấy rõ điều này sau khi thay lốp lần đầu tiên, vì vậy tốc độ của Hamilton không thấp hơn tốc độ của những chiếc lốp. cách. Đội Đức nhận ra rằng Hamilton không cần thay lốp nữa. Khi Rosberg thay lốp lần thứ hai ở vòng 35, nó sẽ giúp tay đua người Anh có được vị trí đầu tiên. Khi đó, Hamilton sẽ nhanh hơn đồng đội 17 giây và trận đấu sẽ kết thúc ở vòng 17. Rosberg phải chạy quyết liệt để vượt qua Hamilton. Bất chấp việc tay đua người Anh vẫn thực hiện tốt những pha lốp bóng cứng, rõ ràng Rosberg rất khó theo kịp các đồng đội.
Do đó, việc nâng cao độ bền của lốp xe đã mang lại lợi thế lớn cho Hamilton. Lỗi hệ thống truyền động W05 của Rosberg đã đánh mất hoàn toàn màn rượt đuổi thuyết phục ở vạch đích. Không dễ nói ai sẽ thắng Rosberg sau 52 ván đấu trên sân Silverstone, nhưng Rosberg tất nhiên phải rất nỗ lực, muốn giành vé vào chung kết thì phải cố gắng vượt qua các đồng đội. -Thực tế, sau khi Rosberg đầu hàng, Hamilton lại rời pit lane để đảm bảo an toàn trong khi bỏ lại đối thủ.
Dù có tư thế xuất phát không tốt nhưng chiến thuật hợp lý đã giúp Bottas và Ricardo có được vị trí trên bục vinh quang: — Sau tai nạn Kimi Raikkonen xảy ra do cờ đỏ Trò chơi bị tạm dừng và đội có thể điều chỉnh chiến thuật cho phù hợp. Red Bull đã khiến Vettel và Ricciardo phải nhanh chóng chuyển sang loại lốp cứng để đáp ứng yêu cầu của cả hai loại lốp càng sớm càng tốt. Điều này cho thấy Red Bull kỳ vọng rằng chiến lược đua xe sẽ phải linh hoạt để thay đổi điều kiện của các loại xe cạnh tranh. Đồng thời, Bottas đặt một bộ lốp trung bình khác, và Hamilton không thay lốp lúc nghỉ do lá cờ đỏ.
Williams đã dần dần cải thiện chiến thuật của mình bằng cách giúp Bottas (xe trắng) giành vị trí thứ hai trên đường đua Silverstone. Ảnh: Formula One car
Cùng với Vettel, Red Bull rất tích cực kêu gọi ngôi sao người Đức thay lốp ở vòng đua thứ 10 để thoát khỏi những ràng buộc của lốp cứng, điều này cho thấy Vettel sẽ sử dụng loại lốp hai hố. Chiến thuật. Hóa ra đây là một lỗi của Red Bull. Vào thời điểm đó, không ai dám khẳng định rằng chiến lược giếng đơn có thể hiệu quả như những gì sau này đã chứng minh. Nếu bạn muốn chiến thuật giếng đơn hoạt động tốt, thì Red Bull phải đi vào pit lane ở lượt thứ 20. Muốn vậy, họ phải để các ngôi sao người Đức sử dụng chiến thuật giếng kép. Đó là, may mắn vẫn chưa mỉm cười dũng cảm.
Một sai lầm khác của Red Bull là cú dừng pit của Vettel ở vòng 33. Khoảng cách giữa Vettel và Alonso tương đối an toàn. Nhưng ngôi sao người Đức đã bị Bottas vượt mặt khi chuẩn bị thay lốp nên xuất hiện trên đường đua trước mũi Alonso sau khi rời đường pit của Vettel, và nhanh chóng bị đối thủ vượt mặt khi rẽ. 9. Nếu không có lỗi này, Vettel đã có thể cạnh tranh vị trí thứ ba với Ricardo và Jenson Bart.
Đồng thời, Ricardo dành nhiều thời gian với 5 vòng lốp hơn những người đồng hương của mình. Đội cần có đủ sức mạnh để cho phép các cầu thủ Australia sử dụng chiến thuật tốt. Bottas cũng làm như vậy với lốp trung bình. Sau một vài vòng, họ nhận ra rằng chiến lược giếng đơn là khả thi và việc lọt vào top ba là kết quả của chiến lược giếng đơn.. Đặc biệt khi Button không phát huy được hết lợi thế của mình thì Ricardo cũng góp phần may mắn vào.
Một yếu tố rất đáng chú ý là Bottas ‘FW36 hoạt động rất tốt trên cả hai lốp. Tay đua người Phần Lan rất nhanh, vượt qua hàng loạt cú lốp tầm trung rất điêu luyện khiến anh chỉ đứng sau Hamilton. Khi lựa chọn một chiến thuật tốt, không bị chặn sẽ để lại rất nhiều khoảng trống để Bottas tăng tốc và đưa ra lựa chọn mà không do dự. Bottas sau đó dễ dàng làm dịu chiến thuật của mình bằng cách cung cấp dữ liệu rất chính xác về hiệu suất của các lốp xe của đội nhà.
Nút đã bỏ lỡ cơ hội này để lọt vào top ba. cái nào?
Barton đánh mất cơ hội quý giá để lọt vào top ba. Ảnh: Xe công thức một.
Xếp thứ tư sau vị trí thứ ba, đây là kết quả tốt cho cá nhân đội Patton và McLaren. Tuy nhiên, họ có thể đạt được kết quả tốt hơn. Kết thúc cuộc đua, Button tiếp cận Ricardo với bộ lốp mới (lên tới 13 vòng). Do đó, nếu có thể sớm cải thiện thành tích sau lần thay lốp đầu tiên, thì Button có thể đánh bại Ricardo vào cuối trận.
Trước đó, Button đã dành một thời gian sử dụng bộ phụ kiện và lốp xe bắt đầu chạy 28 vòng. Sau khi thay lốp lần đầu, tay đua người Anh sử dụng bộ lốp cứng để giảm tốc trong 4 vòng trước khi trở lại tốc độ quen thuộc. Điều này khiến Patton ở quá gần Ricardo và không có đủ thời gian để tấn công. Sau trận đấu, Ricardo phải thừa nhận rằng nếu trận đấu tiếp tục thêm một vòng nữa, Button sẽ về thứ ba.