Tay đua ở vị trí pole Kimi Raikkonen đã đánh mất vị trí đầu tiên của đồng đội Sebastian Vettel sau lần thay lốp duy nhất tại Monaco Grand Prix. Đây là kết quả của chiến lược lốp được thiết kế bài bản, Ferrari đã áp dụng loại lốp đặc biệt cho hai tay đua để giúp Vettel giành ngôi đầu để nới rộng khoảng cách với Lewis Hamilton, người xếp thứ 7 sau vị trí xuất phát. 13. Dù Ferrari và Vettel đã lên tiếng phủ nhận nhưng diễn biến trên đường đua cho thấy khi thay lốp, đội Ý đã ưu ái các ngôi sao Đức ở một mức độ nào đó.
> Kết quả Monaco Grand Prix, xe, đồng hồ, đội – Trong buổi đấu loại chiều thứ 7, Raikkonen đã đứng đầu sau gần 9 năm chờ đợi. Lợi thế này cho phép những người cao tuổi Phần Lan dễ dàng tiếp tục dẫn đầu đoàn xe sau khi xuất phát trên những con phố chật hẹp của Monaco. Hai chiếc SF70H bùng nổ nhanh chóng và dần vượt qua Valtteri Bottas (Benz) và bộ đôi Red Bull. Khoảng cách giữa hai chiếc Ferrari nhanh chóng xuất hiện trong khoảng hai giây. Năm người hàng đầu đã đầy đủ. hẹp. Tuy nhiên, Raikkonen vẫn tỏ ra khá thoải mái trước sức ép của đồng đội Vettel. Tuy nhiên, trước khi cuộc đua bắt đầu, dư luận đã đặt ra nghi vấn liệu Ferrari có sử dụng lối vào pit lane để ưu tiên cho tay đua người Đức hay không. Thực tế, vài vòng sau khi trận đấu kết thúc như công chúng mong muốn.
Ở vòng 34, Raikkonen là người đầu tiên bước vào đường pit. Khi khoảng cách với đội vượt qua một chút, điều đó là không cần thiết. Sau một giây, khi chiếc xe lại bị bao vây và chặn lại, Quay lại đường đi. Đồng thời, Vettel vẫn còn cơ hội và nhanh chóng bứt phá, củng cố vị trí vừa chiếm được. Phải đến 5 hiệp sau, ngôi sao người Đức mới thay lốp khi đã đủ khoảng cách an toàn.
Ferrari đã giành được hai chiến thắng, nhưng Raikkonen không muốn xuất hiện vì đội địa phương nghi ngờ rằng anh ấy đã giành được vị trí thứ hai và Vettel đã giành được vị trí đầu tiên tại Monaco Grand Prix. Nhiếp ảnh: Motosport .—— Trở lại đường đua, Vettel xuất hiện trước các đồng đội của mình. Sau đó, nhờ những ưu điểm của loại lốp mới, tay đua đầu tiên của Ferrari đã nhanh chóng tăng quãng đường lái xe. Raikkonen không có cơ hội giành lại ngôi đầu. Để làm tròn 50, khoảng cách giữa hai chiếc Ferrari vượt quá 10 giây. Mặc dù chiếc xe an toàn đã xuất hiện trong giai đoạn cuối của vụ va chạm giữa Jason Button (McLaren) và Pascal Wheelerlin (Sauber), vị trí đầu tiên của Vettel vẫn không bị ảnh hưởng.
Sau khi hoàn thành vòng đua thứ 78 tại Monaco với thời gian 1 giờ 44 phút 44 340 giây, Vettel có được chiến thắng thứ ba trong mùa giải và là chiến thắng thứ 45 trong sự nghiệp F1. Sau cuộc đua, Ferrari giải thích rằng như một tính toán trước cuộc đua, Raikkonen vào đường pit ở vòng 34, trong khi Vettel vào đường pit muộn hơn để tránh tay đua Daniel Ricardo (Daniel Ricardo) đã thay lốp sau đó. Ricciardo) rủi ro thay thế. .
“Thật không thể tin được là trận đấu hôm nay diễn ra rất căng thẳng. Tôi biết mình có cơ hội chiến thắng và có thể sử dụng lối vào đường hầm thay thế. Rất dễ để gia tăng khoảng cách. Chiến thuật không hề thiên vị”, Vettel sau trận đấu Nói.
Raikkonen (thứ 7 sau tay lái) đã dẫn đầu ngay từ đầu, cho đến khi đôi khi anh ấy được gọi xuống hố để hỗ trợ Vettel, và đồng đội của anh ấy chạy phía sau anh ấy. Nhiếp ảnh: Reuters.
Sau đó, anh cố gắng an ủi đồng đội Leccoken: “Tính toán của Ferrari là loại bỏ nhóm tiếp theo như chúng tôi đã làm lúc đầu. Điều này là do Valtteri Kimi phải phản ứng nếu Valtteri thay lốp, vì vậy tốc độ của tôi vẫn còn Rất nhanh, tôi còn chạy xe với tốc độ cao nên lúc đó vẫn chưa bị gọi vào pit, tôi không có thành kiến gì ở đây, tôi biết Kimi không hài lòng. Nếu tôi thay thế anh ấy, tôi cũng sẽ như vậy. “-Ferrari’s Người phát ngôn cũng bác bỏ nghi án tranh giành quyền tham dự: cả hai tay đua đều được phép thi đấu tự do. Sebastian không thể có được vị trí đầu tiên.
Vị trí đầu tiên giúp ngôi sao người Đức hơn Hamilton 25 điểm. Bất chấp nỗ lực của anh ấy trong các chiến lược thay thế, ngôi sao người Anh vẫn xếp thứ 7. Lốp xe bị trễ ở vòng 46 và Hamilton đã không quay trở lại. Đường hầm. Tuy nhiên, chiến thuật này không thể giúp anh đánh bại Carlos Sainz (Toro Rosso) để về vị trí thứ sáu, bởi bản thân W08 gặp rất nhiều vấn đề, chẳng hạn như ở vòng loại.
Xếp sau hai tay đua Ferrari Đó là trận chiến khốc liệt giữa Bottas và Red Bull, để đánh bại Bottas, Max Verstappen-Daniel Ricciardo đã quyết định áp dụng hai chiến thuật khác nhau để chống lại hai tay đua.En được gọi trong hố để nhảy qua Bottas. Điều này đã khiến tay đua Phần Lan quyết định đi đến pit stop ở vòng đua tiếp theo.
Ricardo tranh thủ thay lốp sau. Ảnh: Reuters.
Ricciardo là người đi thay lốp xe muộn nên được lợi từ việc này. Sau lượt thứ 38, tay đua người Australia trở lại đường đua, vươn lên từ thứ năm lên thứ ba và về đích cuối cùng trên bục vinh quang.
Khi xe quay trở lại vị trí an toàn, chiếc xe vừa lao đi, và chiếc RB13 của Ricardo suýt tông vào hàng rào. Nhưng Ricardo nhanh chóng thao tác tay lái, chiếc xe chỉ quệt nhẹ vào hàng rào sắt. Tay đua người Australia giữ nguyên vị trí thứ ba cho đến hết cuộc đua.
Minh Phương