Chủ nhân của chiếc xe đạp có lịch sử hơn 100 năm là ông Bùi Xuân Mai (55 tuổi, quận Ba Đình, Hà Nội), người có lịch sử sưu tầm xe đạp cổ gần 20 năm.
Chiếc xe máy này tên là Alcyon, được ông Mai mua lại từ một người bạn ở Hà Lan vào năm 1910 cách đây khoảng 2 năm với giá khoảng 190 triệu đồng. Trong quá trình sản xuất ô tô, nhông xích bằng kim loại vẫn chưa ra đời, vì vậy dây curoa – một trong những bộ phận nguyên thủy nhất của ô tô đóng vai trò là nhông xích và khiến ô tô chuyển động. Trị giá tới 230 triệu đồng, Mai Yong không dám ngồi xuống, mang đến một triển lãm được nhiều người tán thưởng. Ảnh: Trọng Nghĩa .
Ông Mai cho biết loại xe này rất đắt vì trên thế giới còn ít và nó là nguồn gốc của xe máy hiện đại. Hiện tại, anh vẫn giữ thông tin chi tiết của tất cả các nhà sản xuất.

Cho đến nay, chiếc xe vẫn còn sử dụng được, nhưng ông Mai thích đi xuống phố như một “viên ngọc quý” bên mình, rồi để xe trên vỉa hè đi uống cà phê và không bao giờ nổ máy. Nhiều người thấy lạ sao lạ, anh ta thẳng thừng trả lời: “Em làm mất xe của anh!” .—— Hộp số cổ điển của một chiếc xe cũ. Ảnh: Trọng Nghĩa .
Ông Hoàng Thanh Liêm (59 tuổi, Hà Nội), một nhà sưu tập đồ cổ với hơn 30 năm lịch sử, chia sẻ: “Hiện tại, CLB xe đạp cổ Hà Nội cũng có hàng trăm thành viên đi tìm. -1945 hoặc những mẫu trước năm 1930 như của ông Mak. Giá trung bình của hầu hết các mẫu cổ điển thường vào khoảng 40 triệu đô la Mỹ, nhưng chúng còn khá mới. — Tại buổi triển lãm, ông Mak đã đưa ra mức giá 230 triệu đồng. biển số tiền đồng nhưng hỏi mua thì không bán, chỉ đưa ra cho mọi người xem, tiền triệu đồng của ông Mai cũng không chênh lệch bao nhiêu Hình: Trọng Nghĩa .—— Trừ xe máy thể thao màu đỏ của Pháp. mà ông Mai cũng rất thích, được sản xuất năm 1937 và được mua với giá 100 triệu đồng, ông cho biết nếu hư hỏng thì rất khó tìm đồ thay thế “Có khi tôi phải mất 3 ngày mới tìm được. Và mua bàn đạp xe đạp cho cả tháng. Đèn hậu ”, ông Mai nói.