Vào sáng thứ Hai, ngày 22 tháng 12, hai đại diện cấp cao của đội ngũ quản lý mới của Ferrari, Chủ tịch Sergio Marchionne và Giám đốc điều hành Maurizio Arrivabene (Maurizio Arrivabene) Một cuộc họp báo đã được tổ chức tại trụ sở chính ở Maranello (Ý). , Gửi lời chúc Giáng sinh đến những người hâm mộ Ferrari. Sau sự thất vọng dài hạn của ban lãnh đạo tiền nhiệm, hai con số này cũng nói lên định hướng cho mùa giải sắp tới của đội bóng.
Tổng giám đốc Maurizio Arivabene (trái) và Chủ tịch Sergio Marchionne. Ảnh: Ferrari.
Xin gửi lời chúc sức khỏe đến Jules Bianchi, một thực tập sinh của Học viện Thanh thiếu niên Ferrari, người vẫn đang trong tình trạng nguy kịch sau vụ tai nạn Suzuka hồi tháng 10. Mùa giải, bởi vì 2014 là một năm đáng quên đối với Ferrari. Vì vậy, chúng ta hãy nói về mùa giải tiếp theo với sự lạc quan. “-Marchionne sau đó chia sẻ phương châm của đội cho mùa giải mới:” Năm 2015 sẽ là mùa giải này. Xây dựng lại giải pháp. Trong những ngày gần đây, chúng ta đã thấy những thay đổi to lớn trong đội Ferrari. Tôi đã biết rằng những người chủ chốt trong đội sẽ thay đổi. Nhóm nghiên cứu đã loại trừ suy đoán từ sự phát triển trong tương lai. “-Dù khó khăn ngày càng gia tăng, chủ tịch mới vẫn tự hào mời Vettel gia nhập Ferrari. Đây là một thách thức đối với Ferrari và các tay đua người Đức, và thậm chí là một canh bạc.
” Tôi không nghĩ ông ấy ngây thơ, Sebastian biết điều gì đã xảy ra với Ferrari. Sức hấp dẫn của tên tuổi Ferrari thậm chí còn thu hút sự chú ý về tiềm năng của nó. Trong năm 2015, công việc của chúng tôi là tận dụng tối đa lợi thế này. Vettel đang đặt cược lớn, và đây là đặt cược của chúng tôi. “Ferrari và Vettel phải xây dựng lại đội và giúp đội phát triển.” Maquine nói.
Đồng thời, giám đốc điều hành của Ali Wabin cho biết: “Tôi mang theo và sẽ tiếp tục sử dụng những kinh nghiệm mà tôi có được. Ở công ty cũ, mọi người đều được truyền cảm hứng để tiến lên và đạt được kết quả tốt nhất. Tại Ferrari, tôi Tôi đã thấy rất nhiều thứ. Tôi ở đây để mang đến cho mọi người sự tự tin và thay đổi đội bóng. Tôi không muốn thấy cá nhân, nhưng chúng ta phải làm việc như một tập thể. ”-Arrivabene sau đó nhấn mạnh rằng xây dựng lại là mục tiêu cuối cùng trong mùa giải 2015 của Ferrari, tôi nghĩ ‘Năm 2015 sẽ là mùa tái thiết và phục hồi. Tôi yêu cầu toàn đội phải thắng ít nhất hai trận trong mùa giải tới. “-Tổng giám đốc điều hành mới cũng nói về tình yêu cuồng nhiệt của ngôi sao mới Sebastian Vettel này:” Bạn đã mang kinh nghiệm và nhiệt huyết của mình cho đội bốn lần. Sebastian muốn giúp chúng tôi cải thiện đội bóng. Mặc dù người chạy là quản lý cấp cao, họ vẫn cần làm việc và phối hợp với các thành viên khác trong đoàn đua. Tôi nghĩ Sebastian đã chuẩn bị tốt cho công việc tiếp theo. Mối quan hệ của anh ấy với Kimi Raikkonen rất tốt, đó là một yếu tố tích cực. “-Vettel (phải) đặt cược vào Ferrari. Ảnh: Công thức 1 .—— Chủ tịch De Marchionne kết thúc buổi họp báo và hứa: Tôi đảm bảo các thành viên trong nhóm của bạn đang làm việc không mệt mỏi, Ferrari Với những cá nhân có thể mang lại kết quả tốt nhất, tôi đã sẵn sàng. Đối với Ferrari, điều quan trọng nhất là giúp họ có đủ can đảm và cung cấp các nguồn lực phù hợp để phát triển, cả đội. “
Năm 2014 thực sự tồi tệ Trong 20 năm qua, hầu hết các đội Ferrari đều không giành được chiến thắng nào, vì vậy ban lãnh đạo đội bóng mẹ của Fiat không thể ngồi chờ đợi, bởi kể từ mùa giải 2008, các đội đều ra về tay trắng, kể cả cá nhân lẫn tập thể. Domenicali và Marco Matiac phải ra đi riêng, giữa họ là chủ tịch lâu năm Luca di Montezemolo đã từ chức vào tháng 10.Sau khi kết thúc mùa giải, Sergio Marchionne phải giữ chức chủ tịch và mời Maurizio Arrivabene (nhà tài trợ lâu dài của Philip Fries ‘Philip Morris Group) Nguyên phó chủ tịch truyền thông) từng là tổng giám đốc đội đua. Kết thúc vào năm 2014.
Ban giám đốc mới đã có những thay đổi to lớn, và hàng loạt giám đốc điều hành cấp cao đã bị sa thải. Fernando Alonso (Fernando Alonso) ra đi sau 5 năm phong tỏa, thay vào đó, Ferrari ký hợp đồng với người từng 4 lần vô địch thế giới Sebastian Vettel (Sebastian Vettel). Tương tự, nhiều chuyên gia kỹ thuật cũng đã ra đi như kỹ sư trưởng Pat Fry, giám đốc thiết kế Nikolas Tombazis, kỹ sư phân tích dữ liệu lốp Hirohide Hamashima, kỹ sư đua xe Andrea Stella, và mới đây là phi công lái thử nghiệm Pedro de La Rosa.
Minh Phương